தொழில்துறை காஸ்டர்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் பற்றிய பகுப்பாய்வு

உற்பத்தித்திறன் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தின் பெரும் வளர்ச்சியுடன், தொழில்துறை காஸ்டர்கள் பெருகிய முறையில் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளாக உள்ளன.பின்வரும் பல்வேறு தொழில்துறை காஸ்டர்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் பற்றியது:

முதலில், கட்டமைப்பு

தொழில்துறை காஸ்டர்கள் முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளால் ஆனவை:

1. சக்கர மேற்பரப்பு பொருள்: பொதுவாக ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் மற்றும் பிற பொருட்கள், நெகிழ்வான மற்றும் அணிய-எதிர்ப்பு, தரையில் தொடர்பு மற்றும் சுமை தாங்க பயன்படுத்தப்படும்.

2. அச்சு: எஃகு அல்லது மற்ற வலிமையான உலோகங்களால் செய்யக்கூடிய உபகரணங்களில் பொருத்தப்பட்ட காஸ்டர் அடைப்புக்குறியுடன் டயரை இணைக்கும் கூறு.

3. தாங்குதல்: டயர் மற்றும் அச்சுக்கு இடையே உள்ள உராய்வைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது, இது காஸ்டரின் சுழற்சி திறன் மற்றும் ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது.

4. அடைப்புக்குறி: உபகரணங்களில் ஏற்றப்படும் மற்றும் காஸ்டரைப் பாதுகாக்கும் கூறு, இது ஒரு அடைப்புக்குறி அல்லது பல அடைப்புக்குறிகளாக இருக்கலாம்.

இரண்டாவதாக, காஸ்டர்களின் பல முக்கிய புள்ளிகள்

நிறுவல் உயரம்: தரையில் இருந்து உபகரணங்கள் நிறுவல் நிலைக்கு செங்குத்து தூரத்தை குறிக்கிறது, காஸ்டரின் நிறுவல் உயரம் என்பது காஸ்டர் அடிப்படை தட்டு மற்றும் சக்கர பக்கத்திலிருந்து அதிகபட்ச செங்குத்து தூரம் ஆகும்.

அடைப்புக்குறி திசைமாற்றி மைய தூரம்: மைய ரிவெட்டின் செங்குத்து கோட்டிலிருந்து சக்கர மையத்தின் மையத்திற்கு கிடைமட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது.

டர்னிங் ஆரம்: சென்டர் ரிவெட்டின் செங்குத்து கோட்டிலிருந்து டயரின் வெளிப்புற விளிம்பு வரை உள்ள கிடைமட்ட தூரத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் சரியான இடைவெளி காஸ்டரை 360 டிகிரி திருப்ப உதவுகிறது.டர்னிங் ஆரம் நியாயமானதா இல்லையா என்பது காஸ்டரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

பயண சுமை: எடை தாங்கும் திறனின் இயக்கத்தில் உள்ள காஸ்டர்கள் டைனமிக் லோட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, தொழிற்சாலையின் சோதனை முறையின் காரணமாக காஸ்டர்களின் மாறும் சுமை வேறுபட்டது, ஆனால் சக்கரங்களின் வெவ்வேறு பொருட்களின் காரணமாக வேறுபட்டது, அடைப்புக்குறியின் அமைப்பு மற்றும் அது தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை எதிர்க்க முடியுமா என்ற தரத்தில் முக்கியமானது.

அதிர்ச்சி சுமை: சுமை தாங்கும் பொருளால் உபகரணங்கள் அதிர்ச்சி அல்லது அதிர்வு ஏற்படும் போது காஸ்டரின் உடனடி சுமை தாங்கும் திறன்.நிலையான சுமை நிலையான சுமை நிலையான சுமை நிலையான சுமை: நிலையான நிலையில் காஸ்டர் தாங்கக்கூடிய எடை.நிலையான சுமை பொதுவாக 5 முதல் 6 மடங்கு சுமைக்கு (டைனமிக் சுமை) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், நிலையான சுமை குறைந்தது 2 மடங்கு தாக்க சுமையாக இருக்க வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங்: மென்மையான, அகலமான சக்கரங்களைக் காட்டிலும் கடினமான, குறுகிய சக்கரங்கள் எளிதாகத் திசைதிருப்பப்படுகின்றன.டர்னிங் ஆரம் என்பது சக்கர சுழற்சியின் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும், மிகக் குறுகிய திருப்பு ஆரம் திசைமாற்றி சிரமத்தை அதிகரிக்கும், மிக பெரியது சக்கரம் நடுங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் சக்கரத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கும்.

பயண நெகிழ்வுத்தன்மை: காஸ்டர்களின் பயணத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையை பாதிக்கும் காரணிகள் அடைப்புக்குறி மற்றும் அடைப்புக்குறி எஃகு தேர்வு, சக்கர அளவு, சக்கர வகை, தாங்கு உருளைகள், முதலியன, பெரிய சக்கரம் பயணிக்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை சிறந்தது, கடினமான தரையில் மென்மையானது, ஆற்றல் சேமிக்க மென்மையான சக்கரங்கள் பிளாட் பக்க விட குறுகிய சக்கரங்கள், ஆனால் ஆற்றல் சேமிக்க மென்மையான சக்கரங்கள் மீது சீரற்ற தரையில், ஆனால் மென்மையான சக்கரங்கள் மீது சீரற்ற தரையில் சிறந்த உபகரணங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் பாதுகாக்க முடியும்.

மாங்கனீசு எஃகு காஸ்டர்களின் தோற்றுவிப்பாளராக, ஜோயல் மாங்கனீசு எஃகு காஸ்டர்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் தொழில்துறை காஸ்டர்கள் உழைப்பைச் சேமிக்கும் மற்றும் நீடித்தவை, மேலும் நிறுவனங்களின் கையாளுதல் சிக்கல்களை திறமையாக தீர்க்க முடியும்.மாங்கனீசு எஃகால் ஆனது, அதிக உழைப்பைச் சேமிக்கும், Zhuo Ye உங்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற விரும்புகிறது!