தொழில்துறை வார்ப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் பண்புகள் பற்றிய பகுப்பாய்வு

உற்பத்தித்திறன் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரம் ஆகியவற்றில் ஏற்பட்ட பெரும் வளர்ச்சியால், தொழில்துறை சக்கரங்களின் பயன்பாடுகள் பெருகி வருகின்றன. பல்வேறு தொழில்துறை சக்கரங்களின் அமைப்பு மற்றும் பண்புகள் பின்வருமாறு:

முதலில், கட்டமைப்பு

தொழில்துறை கேஸ்டர்கள் முக்கியமாக பின்வரும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன:

1. சக்கரத்தின் மேற்பரப்புப் பொருள்: பொதுவாக ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதேன் மற்றும் பிற பொருட்களால் ஆனது; இது நெகிழ்வானது மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடியது. மேலும், இது தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளவும், பளுவைத் தாங்கவும் பயன்படுகிறது.

2. அச்சு: இது, சாதனத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ள காஸ்டர் பிராக்கெட்டுடன் டயரை இணைக்கும் ஒரு பாகமாகும். இது எஃகு அல்லது மற்ற வலிமையான உலோகங்களால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.

3. பேரிங்: டயருக்கும் அச்சுக்கும் இடையேயான உராய்வைக் குறைத்து, சுழற்சித் திறனையும் காஸ்டரின் ஆயுளையும் மேம்படுத்தப் பயன்படுகிறது.

4. பிராக்கெட்: இது சாதனத்தில் பொருத்தப்பட்டு, கேஸ்டரை நிலைநிறுத்தும் ஒரு பாகமாகும். இது ஒற்றை பிராக்கெட்டாகவோ அல்லது பல பிராக்கெட்டுகளாகவோ இருக்கலாம்.

இரண்டாவதாக, மந்திரவாதிகளின் பல முக்கிய அம்சங்கள்

நிறுவல் உயரம்: என்பது தரையிலிருந்து உபகரணம் நிறுவப்படும் இடத்திற்கான செங்குத்துத் தூரத்தைக் குறிக்கிறது. கேஸ்டரின் நிறுவல் உயரம் என்பது, கேஸ்டர் அடிப்பலகைக்கும் சக்கரப் பக்கத்திற்கும் இடையிலான அதிகபட்ச செங்குத்துத் தூரமாகும்.

பிராக்கெட் ஸ்டீயரிங் மையத் தூரம்: இது மைய ரிவெட்டின் செங்குத்துக் கோட்டிலிருந்து சக்கர மையத்தின் மையம் வரையிலான கிடைமட்டத் தூரத்தைக் குறிக்கிறது.

சுழற்சி ஆரம்: என்பது மைய ரிவெட்டின் செங்குத்துக் கோட்டிலிருந்து டயரின் வெளி விளிம்பு வரையிலான கிடைமட்டத் தூரத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் சரியான இடைவெளியானது கேஸ்டர் 360 டிகிரி சுழல உதவுகிறது. சுழற்சி ஆரம் பொருத்தமானதாக உள்ளதா இல்லையா என்பது கேஸ்டரின் சேவை ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

நகரும் சுமை: சக்கரங்களின் இயக்கத்தில் உள்ள எடை தாங்கும் திறன், இயக்கச் சுமை (dynamic load) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலையின் சோதனை முறையைப் பொறுத்தும், சக்கரங்களின் வெவ்வேறு பொருட்களைப் பொறுத்தும் சக்கரங்களின் இயக்கச் சுமை மாறுபடும். இதன் முக்கிய அம்சம், தாங்கியின் (bracket) கட்டமைப்பிலும், அது அதிர்ச்சியையும் அதிர்வையும் தாங்கக்கூடியதா என்பதன் தரத்திலும் அடங்கியுள்ளது.

அதிர்ச்சிச் சுமை: சுமை தாங்கும் பொருளால் உபகரணம் அதிர்ச்சிக்குள்ளாகும் போது அல்லது அதிர்வுறும் போது, ​​சக்கரத்தின் உடனடி சுமை தாங்கும் திறன். நிலைச் சுமை நிலைச் சுமை நிலைச் சுமை நிலைச் சுமை: சக்கரம் நிலையான நிலையில் தாங்கக்கூடிய எடை. பொதுவாக, நிலைச் சுமையானது இயக்கச் சுமையைப் (dynamic load) போல் 5 முதல் 6 மடங்கு இருக்க வேண்டும், மேலும் நிலைச் சுமையானது தாக்கச் சுமையைப் போல் குறைந்தபட்சம் 2 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.

திசை திருப்புதல்: மென்மையான, அகலமான சக்கரங்களை விட கடினமான, குறுகலான சக்கரங்களைத் திருப்புவது எளிது. திருப்பு ஆரம் என்பது சக்கரச் சுழற்சியின் ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும்; திருப்பு ஆரம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், திசை திருப்புவதில் சிரமம் அதிகரிக்கும், மிகவும் அதிகமாக இருந்தால் சக்கரம் அதிர்வடைவதோடு, அதன் ஆயுளையும் குறைத்துவிடும்.

நகரும் நெகிழ்வுத்தன்மை: சக்கரங்களின் நகரும் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பாதிக்கும் காரணிகள், தாங்கியின் அமைப்பு மற்றும் தாங்கி எஃகு தேர்வு, சக்கர அளவு, சக்கர வகை, தாங்கு உருளைகள் போன்றவை ஆகும். சக்கரம் பெரியதாக இருந்தால், நகரும் நெகிழ்வுத்தன்மை சிறப்பாக இருக்கும். சமதள நிலத்தில், மென்மையான சக்கரங்களின் தட்டையான பக்கத்தை விட, கடினமான, குறுகிய சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவது ஆற்றலைச் சேமிக்கும். ஆனால், சமமற்ற நிலத்தில் மென்மையான சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவது ஆற்றலைச் சேமிக்கும், அதே சமயம் சமமற்ற நிலத்தில் மென்மையான சக்கரங்கள் உபகரணத்தை சிறப்பாகப் பாதுகாக்கவும் அதிர்வுகளைத் தாங்கவும் உதவும்.

மாங்கனீசு எஃகு கேஸ்டர்களின் முன்னோடியான, JOYAL மாங்கனீசு எஃகு கேஸ்டர்களால் தயாரிக்கப்படும் தொழில்துறை கேஸ்டர்கள், உழைப்பைச் சேமிப்பவையாகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியவையாகவும் இருப்பதுடன், நிறுவனங்களின் கையாளும் சிக்கல்களைத் திறம்படத் தீர்க்கும் திறன் கொண்டவை. மாங்கனீசு எஃகால் செய்யப்பட்டதால், அதிக உழைப்பைச் சேமிக்கிறது, ஜுவோ யே உங்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற விரும்புகிறது!