Με τη μεγάλη ανάπτυξη της παραγωγικότητας του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, οι βιομηχανικοί τροχοί είναι όλο και πιο ευρύ φάσμα εφαρμογών.Τα παρακάτω αφορούν τη δομή και τα χαρακτηριστικά διαφόρων βιομηχανικών τροχών:
Πρώτον, η δομή
Οι βιομηχανικοί τροχοί αποτελούνται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
1. Υλικό επιφάνειας τροχού: γενικά κατασκευασμένο από καουτσούκ ή πολυουρεθάνη και άλλα υλικά, εύκαμπτα και ανθεκτικά στη φθορά, που χρησιμοποιούνται για να έρχονται σε επαφή με το έδαφος και να αντέχουν το φορτίο.
2. Άξονας: το εξάρτημα που συνδέει το ελαστικό με τον βραχίονα τροχού που είναι στερεωμένος στον εξοπλισμό, ο οποίος μπορεί να είναι κατασκευασμένος από χάλυβα ή άλλα ισχυρότερα μέταλλα.
3. Ρουλεμάν: Χρησιμοποιείται για τη μείωση της τριβής μεταξύ του ελαστικού και του άξονα για τη βελτίωση της περιστροφικής απόδοσης και της διάρκειας ζωής του τροχίσκου.
4. Στήριγμα: το εξάρτημα που τοποθετείται στον εξοπλισμό και ασφαλίζει τον τροχό, μπορεί να είναι ένα μόνο στήριγμα ή πολλαπλά στηρίγματα.
Δεύτερον, αρκετά βασικά σημεία των τροχίσκων
Ύψος εγκατάστασης: αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού, το ύψος εγκατάστασης του τροχίσκου είναι η μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από την πλάκα βάσης του τροχού και την πλευρά του τροχού μακριά.
Κεντρική απόσταση διεύθυνσης βραχίονα: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσίνι μέχρι το κέντρο του πυρήνα του τροχού.
Ακτίνα στροφής: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κατακόρυφη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού μέχρι την εξωτερική άκρη του ελαστικού και η σωστή απόσταση επιτρέπει στον τροχό να στρίβει 360 μοίρες.Το αν η ακτίνα στροφής είναι λογική ή όχι επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του τροχίσκου.
Φορτίο ταξιδιού: οι τροχοί κατά την κίνηση της ικανότητας φέρουσας βάρους είναι επίσης γνωστός ως δυναμικό φορτίο, το δυναμικό φορτίο των τροχών λόγω της μεθόδου δοκιμής του εργοστασίου είναι διαφορετικό, αλλά και λόγω των διαφορετικών υλικών των τροχών, Το κλειδί έγκειται στη δομή του βραχίονα και στην ποιότητα του αν είναι σε θέση να αντισταθεί στην κρούση και τους κραδασμούς.
Φορτίο κραδασμών: η στιγμιαία φέρουσα ικανότητα του τροχού όταν ο εξοπλισμός κραδεύεται ή δονείται από το φέρον αντικείμενο.Στατικό Φορτίο Στατικό Φορτίο Στατικό Φορτίο Στατικό Φορτίο: το βάρος που μπορεί να αντέξει ο τροχός σε στατική κατάσταση.Το στατικό φορτίο γενικά θα πρέπει να ασκείται για το φορτίο (δυναμικό φορτίο) 5 έως 6 φορές, το στατικό φορτίο θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 φορές το φορτίο κρούσης.
Διεύθυνση: Οι σκληροί, στενοί τροχοί οδηγούνται πιο εύκολα από τους μαλακούς, φαρδιούς τροχούς.Η ακτίνα στροφής είναι μια σημαντική παράμετρος της περιστροφής του τροχού, η πολύ μικρή ακτίνα στροφής θα αυξήσει τη δυσκολία του τιμονιού, η πολύ μεγάλη θα οδηγήσει σε τίναγμα του τροχού και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του τροχού.
Ευελιξία ταξιδιού: παράγοντες που επηρεάζουν την ευελιξία της διαδρομής των τροχών είναι η δομή του βραχίονα και η επιλογή χάλυβα βραχίονα, το μέγεθος τροχού, ο τύπος τροχού, τα ρουλεμάν κ.λπ. στενοί τροχοί από την επίπεδη πλευρά των μαλακών τροχών για εξοικονόμηση ενέργειας, αλλά στο ανώμαλο έδαφος στους μαλακούς τροχούς για εξοικονόμηση ενέργειας, αλλά στο ανώμαλο έδαφος στους μαλακούς τροχούς μπορεί να προστατεύσει καλύτερα τον εξοπλισμό και την απορρόφηση κραδασμών.
Ως δημιουργός των χυτών χάλυβα μαγγανίου, οι βιομηχανικοί τροχοί που παράγονται από τους τροχούς μαγγανίου JOYAL εξοικονομούν εργασία και είναι ανθεκτικοί και μπορούν να λύσουν αποτελεσματικά τα προβλήματα χειρισμού των επιχειρήσεων.Κατασκευασμένο από χάλυβα μαγγανίου, εξοικονόμηση εργασίας, ο Zhuo Ye θα ήθελε να συνεργαστεί μαζί σας!
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-14-2023