Ihmisten elintason tuottavuuden suuren kehityksen myötä teollisuuspyörät ovat yhä laajempia käyttökohteita.Seuraavassa kerrotaan erilaisten teollisuuspyörien rakenteesta ja ominaisuuksista:
Ensinnäkin rakenne
Teollisuuspyörät koostuvat pääasiassa seuraavista osista:
1. Pyörän pintamateriaali: yleensä valmistettu kumista tai polyuretaanista ja muista materiaaleista, joustava ja kulutusta kestävä, käytetään kosketukseen maahan ja kantamaan kuormaa.
2. Akseli: komponentti, joka yhdistää renkaan laitteistoon kiinnitettyyn pyörän kannakkeeseen, joka voi olla terästä tai muuta vahvempaa metallia.
3. Laakeri: Käytetään vähentämään renkaan ja akselin välistä kitkaa pyörän pyörimistehokkuuden ja käyttöiän parantamiseksi.
4. Kiinnike: komponentti, joka kiinnitetään laitteeseen ja kiinnittää pyörän, se voi olla yksi kiinnike tai useita kiinnikkeitä.
Toiseksi, useita pyörien avainkohtia
Asennuskorkeus: viittaa pystysuoraan etäisyyteen maasta laitteen asennusasentoon, pyörän asennuskorkeus on suurin pystysuora etäisyys pyörän pohjalevystä ja pyörän puolelta kaukana.
Kiinnikkeen ohjauskeskipisteen etäisyys: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen keskiniitin pystyviivasta pyörän sydämen keskustaan.
Kääntösäde: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen keskiniitin pystyviivasta renkaan ulkoreunaan, ja oikea etäisyys mahdollistaa pyörän kääntymisen 360 astetta.Se, onko kääntösäde kohtuullinen vai ei, vaikuttaa suoraan pyörän käyttöikään.
Ajokuorma: pyörät kantokyvyn liikkeessä tunnetaan myös dynaamisena kuormana, pyörien dynaaminen kuormitus on tehtaan testausmenetelmän vuoksi erilainen, mutta myös pyörien eri materiaalien vuoksi erilaisia, avain on kiinnikkeen rakenteessa ja laadussa, kestääkö se iskuja ja tärinää.
Iskukuorma: pyörän hetkellinen kantavuus, kun kantava esine aiheuttaa iskuja tai tärisee laitetta.Staattinen kuorma Staattinen kuorma Staattinen kuorma Staattinen kuorma: paino, jonka pyörä voi kantaa staattisessa tilassa.Staattista kuormaa tulisi yleensä käyttää 5-6-kertaisella kuormalla (dynaaminen kuormitus), staattisen kuorman tulee olla vähintään 2 kertaa iskukuormitus.
Ohjaus: Kovia, kapeita pyöriä on helpompi ohjata kuin pehmeitä, leveitä pyöriä.Kääntösäde on tärkeä pyörän pyörimisparametri, liian lyhyt kääntösäde lisää ohjauksen vaikeutta, liian suuri johtaa pyörän tärinään ja lyhentää pyörän käyttöikää.
Ajojoustavuus: pyörien liikeradan joustavuuteen vaikuttavia tekijöitä ovat kannattimen rakenne ja kannattimen teräsvalikoima, pyörän koko, pyörän tyyppi, laakerit jne., mitä suurempi pyörän kulku joustavuus on sitä parempi, tasaisessa maassa kovalla, kapeat pyörät kuin tasaisella puolella pehmeät pyörät säästää energiaa, mutta epätasaisessa maassa pehmeät pyörät säästää energiaa, mutta epätasaisessa maassa pehmeät pyörät voivat paremmin suojata laitteita ja iskunvaimennus.
Mangaaniteräspyörien alullepanijana JOYALin mangaaniteräspyörien valmistamat teollisuuspyörät ovat työvoimaa säästäviä ja kestäviä ja pystyvät ratkaisemaan tehokkaasti yritysten käsittelyongelmia.Valmistettu mangaaniteräksestä, työvoimaa säästävämpi, Zhuo Haluaisitko työskennellä kanssasi!
Postitusaika: 14.11.2023