С ростом уровня жизни людей производительности, промышленные ролики имеют все более широкий спектр применения.Ниже приводится информация о конструкции и характеристиках различных промышленных роликов:
Во-первых, структура
Промышленные ролики в основном состоят из следующих частей:
1. Материал поверхности колеса: обычно изготавливается из резины или полиуретана и других материалов, гибких и износостойких, используемых для контакта с землей и выдерживания нагрузки.
2. Ось: компонент, соединяющий шину с роликовым кронштейном, прикрепленным к оборудованию, который может быть изготовлен из стали или другого более прочного металла.
3. Подшипник: используется для уменьшения трения между шиной и осью, повышения эффективности вращения и увеличения срока службы ролика.
4. Кронштейн: компонент, который крепится к оборудованию и фиксирует ролик. Это может быть один кронштейн или несколько кронштейнов.
Во-вторых, несколько ключевых моментов кастеров.
Высота установки: относится к вертикальному расстоянию от земли до места установки оборудования. Высота установки ролика — это максимальное вертикальное расстояние от опорной плиты ролика и дальней стороны колеса.
Расстояние до центра рулевого управления кронштейна: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до центра сердечника колеса.
Радиус поворота: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до внешнего края шины, а правильное расстояние позволяет ролику поворачиваться на 360 градусов.Разумный или нет радиус поворота напрямую влияет на срок службы ролика.
Дорожная нагрузка: ролики при движении грузоподъемности также известны как динамическая нагрузка, динамическая нагрузка роликов из-за заводского метода испытаний различна, но также из-за разных материалов колес различны, Ключ заключается в конструкции кронштейна и его способности противостоять ударам и вибрации.
Ударная нагрузка: мгновенная несущая способность ролика, когда оборудование подвергается ударам или вибрации от несущего объекта.Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка: вес, который ролик может выдержать в статическом состоянии.Статические нагрузки в целом следует осуществлять с нагрузкой (динамической нагрузкой) в 5-6 раз, статическая нагрузка должна быть как минимум в 2 раза больше ударной нагрузки.
Рулевое управление. Жесткими узкими колесами легче управлять, чем мягкими широкими колесами.Радиус поворота является важным параметром вращения колеса, слишком маленький радиус поворота увеличит сложность рулевого управления, слишком большой приведет к тряске колеса и сократит срок службы колеса.
Гибкость перемещения: факторами, влияющими на гибкость хода роликов, являются конструкция кронштейна и выбор стали кронштейна, размер колеса, тип колеса, подшипники и т. д., чем больше гибкость перемещения колеса, тем лучше, на гладкой земле на твердой, узкие колеса, чем плоская сторона мягких колес, для экономии энергии, но на неровной поверхности на мягких колесах для экономии энергии, но на неровной поверхности на мягких колесах можно лучше защитить оборудование и амортизацию.
Являясь создателем литейных машин из марганцовистой стали, промышленные литейные машины, производимые литейными машинами из марганцевой стали, экономичны и долговечны и могут эффективно решать проблемы, связанные с погрузочно-разливочными работами на предприятиях.Изготовленный из марганцевой стали, более экономичный, Чжо Е хотел бы работать вместе с вами!
Время публикации: 14 ноября 2023 г.