Со големиот развој на продуктивноста и животниот стандард на луѓето, индустриските тркала имаат сè поширок спектар на примена. Следново е за структурата и карактеристиките на различните индустриски тркала:
Прво, структурата
Индустриските тркала се составени главно од следниве делови:
1. Материјал на површината на тркалото: генерално направен од гума или полиуретан и други материјали, флексибилен и отпорен на абење, се користи за контакт со земјата и за носење на товарот.
2. Оска: компонентата што ја поврзува гумата со држачот за тркала фиксиран на опремата, која може да биде изработена од челик или други поцврсти метали.
3. Лежиште: Се користи за намалување на триењето помеѓу гумата и оската за да се подобри ротационата ефикасност и животниот век на тркалото.
4. Носач: компонентата што се монтира на опремата и го прицврстува тркалото, може да биде еден држач или повеќе држачи.
Второ, неколку клучни точки на тркалата
Висина на инсталација: се однесува на вертикалното растојание од земјата до положбата за инсталација на опремата, висината на инсталација на тркалото е максималното вертикално растојание од основната плоча на тркалото и страната на тркалото.
Централно растојание на управувачот на држачот: се однесува на хоризонталното растојание од вертикалната линија на централната заковка до центарот на јадрото на тркалото.
Радиус на вртење: се однесува на хоризонталното растојание од вертикалната линија на централната заковка до надворешниот раб на гумата, а соодветното растојание му овозможува на тркалото да се врти 360 степени. Дали радиусот на вртење е разумен или не, директно влијае на животниот век на тркалото.
Патувачки товар: капацитетот на носење тежина кај тркалата во движењето е исто така познат како динамичко оптоварување, динамичкото оптоварување на тркалата е различно поради методот на тестирање на фабриката, но исто така и поради различните материјали на тркалата, клучот лежи во структурата на држачот и квалитетот на тоа дали е способен да издржи удар и вибрации.
Ударно оптоварување: моменталната носивост на тркалото кога опремата е шокирана или вибрирана од предметот што го носи товарот. Статичко оптоварување Статичко оптоварување Статичко оптоварување: тежината што тркалото може да ја поднесе во статична состојба. Статичкото оптоварување генерално треба да се применува за оптоварување (динамично оптоварување) од 5 до 6 пати, статичкото оптоварување треба да биде најмалку 2 пати поголемо од ударното оптоварување.
Управување: Тврдите, тесни тркала се полесни за управување од меките, широки тркала. Радиусот на вртење е важен параметар на ротацијата на тркалото, прекраткиот радиус на вртење ќе го зголеми отежнатото управување, преголемиот ќе доведе до тресење на тркалото и ќе го скрати животниот век на тркалото.
Флексибилност при патување: факторите што влијаат на флексибилноста на движењето на тркалата се структурата на држачот и изборот на челик на држачот, големината на тркалото, типот на тркалото, лежиштата итн., колку е поголема флексибилноста на движењето на тркалото, толку е подобра, на мазна земја на тврди, тесни тркала отколку на рамна страна на меките тркала за заштеда на енергија, но на нерамна земја на меките тркала за заштеда на енергија, но на нерамна земја на меките тркала може подобро да се заштити опремата и да се апсорбираат ударите.
Како основач на тркала од манган челик, индустриските тркала произведени од тркалата од манган челик JOYAL се заштедливи и издржливи, и можат ефикасно да ги решат проблемите со ракување на претпријатијата. Направени од манган челик, што заштедува повеќе труд, Жуо Је би сакал да соработува со вас!
Време на објавување: 14 ноември 2023 година