S velikim razvojem produktivnosti i životnog standarda ljudi, industrijski kotači imaju sve širi raspon primjene. U nastavku slijedi opis strukture i karakteristika različitih industrijskih kotača:
Prvo, struktura
Industrijski kotači se uglavnom sastoje od sljedećih dijelova:
1. Materijal površine kotača: obično izrađen od gume ili poliuretana i drugih materijala, fleksibilan i otporan na habanje, koristi se za kontakt s tlom i podnošenje opterećenja.
2. Osovina: komponenta koja spaja gumu s nosačem kotača pričvršćenim na opremu, a koja može biti izrađena od čelika ili drugih jačih metala.
3. Ležaj: Koristi se za smanjenje trenja između gume i osovine kako bi se poboljšala učinkovitost rotacije i vijek trajanja kotača.
4. Nosač: komponenta koja se montira na opremu i pričvršćuje kotačić, može biti jedan nosač ili više nosača.
Drugo, nekoliko ključnih točaka kotačića
Visina ugradnje: odnosi se na vertikalnu udaljenost od tla do položaja ugradnje opreme, visina ugradnje kotačića je maksimalna vertikalna udaljenost od osnovne ploče kotačića i strane kotača.
Središnja udaljenost nosača upravljača: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do središta jezgre kotača.
Polumjer okretanja: odnosi se na horizontalnu udaljenost od okomite linije središnje zakovice do vanjskog ruba gume, a odgovarajući razmak omogućuje kotaču okretanje za 360 stupnjeva. Je li polumjer okretanja razuman ili ne, izravno utječe na vijek trajanja kotača.
Putno opterećenje: nosivost kotačića u kretanju poznata je i kao dinamičko opterećenje. Dinamičko opterećenje kotačića razlikuje se zbog tvorničke metode ispitivanja, ali i zbog različitih materijala kotača. Ključ leži u strukturi nosača i kvaliteti njegove otpornosti na udarce i vibracije.
Udarno opterećenje: trenutna nosivost kotačića kada je oprema udarena ili vibrirana predmetom koji nosi opterećenje. Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje: težina koju kotačić može podnijeti u statičkom stanju. Statičko opterećenje općenito treba podnositi za opterećenje (dinamičko opterećenje) od 5 do 6 puta, statičko opterećenje treba biti najmanje 2 puta veće od udarnog opterećenja.
Upravljanje: Tvrdi, uski kotači lakše se upravljaju od mekih, širokih kotača. Radijus okretanja važan je parametar rotacije kotača, premali radijus okretanja povećat će teškoću upravljanja, preveliki će dovesti do tresenja kotača i skratiti vijek trajanja kotača.
Fleksibilnost kretanja: čimbenici koji utječu na fleksibilnost kretanja kotača su struktura nosača i odabir čelika nosača, veličina kotača, tip kotača, ležajevi itd. Što je kotač veći, to je fleksibilnost kretanja bolja. Na glatkom tlu na tvrdim, uskim kotačima nego na ravnoj strani mekih kotača štedi se energija, dok na neravnom tlu na mekim kotačima štedi se energija, ali na neravnom tlu meki kotači mogu bolje zaštititi opremu i apsorpciju udara.
Kao začetnik lijevaka od manganskog čelika, industrijski kotači koje proizvodi JOYAL lijevaci od manganskog čelika štede rad i izdržljivi su te mogu učinkovito riješiti probleme rukovanja u poduzećima. Izrađeni od manganskog čelika, štede rad, Zhuo Ye želi surađivati s vama!
Vrijeme objave: 14. studenog 2023.