Kun la granda evoluo de produktiveco kaj vivnivelo de homoj, industriaj ruloj havas pli kaj pli vastan gamon da aplikoj. Jen pri la strukturo kaj karakterizaĵoj de diversaj industriaj ruloj:
Unue, la strukturo
Industriaj ruloj konsistas ĉefe el la jenaj partoj:
1. Materialo de la radosurfaco: ĝenerale farita el kaŭĉuko aŭ poliuretano kaj aliaj materialoj, fleksebla kaj eluziĝrezista, uzata por kontakti la teron kaj porti la ŝarĝon.
2. Akso: la komponanto kiu konektas la pneŭon al la radokrampo fiksita al la ekipaĵo, kiu povas esti farita el ŝtalo aŭ aliaj pli fortaj metaloj.
3. Lagro: Uzata por redukti la frotadon inter la pneŭo kaj la akso por plibonigi la rotacian efikecon kaj vivdaŭron de la rado.
4. Krampo: la komponanto kiu muntiĝas sur la ekipaĵon kaj fiksas la rado, ĝi povas esti ununura krampo aŭ pluraj krampoj.
Due, pluraj ŝlosilaj punktoj de ruloj
Instalaĵa alteco: rilatas al la vertikala distanco de la grundo ĝis la instalaĵa pozicio de la ekipaĵo, la instalaĵa alteco de la rado estas la maksimuma vertikala distanco de la bazplato de la rado kaj la radflanko.
Centra distanco de stirado de krampo: rilatas al la horizontala distanco de la vertikala linio de la centra nito ĝis la centro de la radkerno.
Turnradiuso: rilatas al la horizontala distanco de la vertikala linio de la centra nito ĝis la ekstera rando de la pneŭo, kaj la ĝusta interspaco ebligas al la rado turniĝi 360 gradojn. Ĉu la turnradiuso estas akceptebla aŭ ne rekte influas la servodaŭron de la rado.
Vojaĝanta ŝarĝo: La pezo-portanta kapablo de la radoj estas ankaŭ konata kiel dinamika ŝarĝo. La dinamika ŝarĝo de la radoj varias pro la testmetodo de la fabriko, sed ankaŭ pro la malsamaj materialoj de la radoj. La ŝlosilo kuŝas en la strukturo de la krampo kaj la kvalito de ĝia rezisto al kolizio kaj vibrado.
Ŝoka ŝarĝo: la tuja ŝarĝoportanta kapacito de la rado kiam la ekipaĵo estas ŝokita aŭ vibrita de la ŝarĝoportanta objekto. Statika ŝarĝo Statika ŝarĝo Statika ŝarĝo Statika ŝarĝo: la pezo, kiun la rado povas porti en statika stato. Statika ŝarĝo ĝenerale devus esti aplikata por ŝarĝo (dinamika ŝarĝo) 5 ĝis 6-obla, statika ŝarĝo devus esti almenaŭ 2-obla la frapa ŝarĝo.
Stirado: Malmolaj, mallarĝaj radoj estas pli facile stireblaj ol molaj, larĝaj radoj. Turniĝradiuso estas grava parametro de radrotacio, tro mallonga turniĝradiuso pliigos la malfacilecon de stirado, tro granda kondukos al radskuado kaj mallongigos la vivdaŭron de la rado.
Vojaĝa fleksebleco: Faktoroj influantaj la flekseblecon de la moviĝo de la radoj estas la strukturo de la krampo kaj la elekto de la ŝtalo de la krampo, la grandeco de la radoj, la tipo de radoj, lagroj, ktp. Ju pli granda estas la moviĝa fleksebleco de la radoj, des pli bona estas la moviĝa fleksebleco. Sur glata tereno, malmolaj kaj mallarĝaj radoj ŝparas energion ol sur ebenaj molaj radoj, sed sur malebena tereno, molaj radoj povas pli bone protekti la ekipaĵon kaj ŝoksorbi.
Kiel kreinto de manganŝtalaj muldistoj, la industriaj muldistoj produktitaj de JOYAL manganŝtalaj muldistoj estas laborŝparaj kaj daŭremaj, kaj povas efike solvi la manipuladajn problemojn de entreprenoj. Faritaj el manganŝtalo, pli laborŝpara, Zhuo Ye ŝatus kunlabori kun vi!
Afiŝtempo: 14-Nov-2023