S velkým rozvojem produktivity a životní úrovně lidí se průmyslová kolečka stále více používají. Následuje popis struktury a vlastností různých průmyslových koleček:
Zaprvé, struktura
Průmyslová kolečka se skládají hlavně z následujících částí:
1. Materiál povrchu kola: obvykle vyrobený z pryže nebo polyuretanu a dalších materiálů, pružný a odolný proti opotřebení, používaný ke kontaktu se zemí a nesení zatížení.
2. Náprava: součást, která spojuje pneumatiku s držákem koleček připevněným k zařízení a která může být vyrobena z oceli nebo jiných pevnějších kovů.
3. Ložisko: Používá se ke snížení tření mezi pneumatikou a nápravou, čímž se zlepšuje rotační účinnost a životnost kolečka.
4. Konzola: součást, která se montuje na zařízení a zajišťuje kolečko, může se jednat o jednu konzolu nebo o více konzol.
Za druhé, několik klíčových bodů koleček
Montážní výška: vztahuje se k vertikální vzdálenosti od země k instalační poloze zařízení, montážní výška kolečka je maximální vertikální vzdálenost od základní desky kolečka a od strany kola.
Osová vzdálenost držáku řízení: vztahuje se k horizontální vzdálenosti od svislé linie středového nýtu ke středu jádra kola.
Poloměr otáčení: označuje horizontální vzdálenost od svislé linie středového nýtu k vnějšímu okraji pneumatiky a správná vzdálenost umožňuje otáčení kolečka o 360 stupňů. To, zda je poloměr otáčení přiměřený, přímo ovlivňuje životnost kolečka.
Pojezdové zatížení: nosnost koleček při pohybu se také nazývá dynamické zatížení. Dynamické zatížení koleček se liší v závislosti na zkušební metodě výrobce, ale také v důsledku různých materiálů kol. Klíčem je konstrukce držáku a jeho kvalita, zda je schopen odolat nárazům a vibracím.
Rázové zatížení: okamžitá únosnost kolečka, když je zařízení vystaveno nárazům nebo vibracím způsobeným nosným předmětem. Statické zatížení Statické zatížení Statické zatížení: hmotnost, kterou kolečko unese ve statickém stavu. Statické zatížení by se obecně mělo provádět při 5 až 6násobku zatížení (dynamického zatížení), statické zatížení by mělo být alespoň 2násobkem rázového zatížení.
Řízení: Tvrdá, úzká kola se snáze řídí než měkká, široká kola. Poloměr otáčení je důležitým parametrem otáčení kola, příliš krátký poloměr otáčení zvýší obtížnost řízení, příliš velký povede k chvění kola a zkrátí jeho životnost.
Flexibilita pojezdu: faktory ovlivňující flexibilitu pojezdu koleček jsou konstrukce konzole a výběr oceli konzoly, velikost kola, typ kola, ložiska atd. Čím větší je flexibilita pojezdu kola, tím lepší je. Na hladkém povrchu tvrdá, úzká kola než na ploché straně měkkých kol šetří energii. Na nerovném povrchu měkká kola šetří energii, ale na nerovném povrchu měkká kola lépe chrání zařízení a tlumí nárazy.
Jakožto výrobce manganových ocelových slitků jsou průmyslová kolečka vyrobená společností JOYAL z manganové oceli úsporná a odolná a dokáží efektivně řešit manipulační problémy podniků. Zhuo Ye je vyrobena z manganové oceli, která šetří pracovní sílu, a proto s vámi rád spolupracuje!
Čas zveřejnění: 14. listopadu 2023