Met die groot ontwikkeling van produktiwiteit en lewenstandaarde van mense, word industriële wiele al hoe meer in 'n wye reeks toepassings gebruik. Die volgende is oor die struktuur en eienskappe van verskillende industriële wiele:
Eerstens, die struktuur
Industriële wiele bestaan hoofsaaklik uit die volgende dele:
1. Wieloppervlakmateriaal: gewoonlik gemaak van rubber of poliuretaan en ander materiale, buigsaam en slytasiebestand, word gebruik om die grond te kontak en die las te dra.
2. As: die komponent wat die band aan die rolbeugel verbind wat aan die toerusting vas is, wat van staal of ander sterker metale gemaak kan wees.
3. Laer: Word gebruik om die wrywing tussen die band en die as te verminder om die rotasie-doeltreffendheid en lewensduur van die wiel te verbeter.
4. Hakie: die komponent wat op die toerusting monteer en die wiele vasmaak, dit kan 'n enkele hakie of veelvuldige hakies wees.
Tweedens, verskeie sleutelpunte van wiele
Installasiehoogte: verwys na die vertikale afstand vanaf die grond tot die toerusting se installasieposisie, die installasiehoogte van die wiele is die maksimum vertikale afstand vanaf die wiele se basisplaat en die wielkant ver.
Stuurmiddelpuntafstand van die hakie: verwys na die horisontale afstand vanaf die vertikale lyn van die middelste klinknagel tot die middelpunt van die wielkern.
Draairadius: verwys na die horisontale afstand vanaf die vertikale lyn van die middelste klinknael tot die buitenste rand van die band, en die korrekte spasiëring stel die wiel in staat om 360 grade te draai. Of die draairadius redelik is of nie, beïnvloed direk die lewensduur van die wiel.
Reislas: Die gewigdraende kapasiteit van wiele tydens beweging staan ook bekend as dinamiese las. Die dinamiese las van die wiele verskil van die fabriek se toetsmetode, maar ook vanweë die verskillende materiale waaruit die wiele verskil. Die sleutel lê in die struktuur van die hakie en die kwaliteit daarvan, of dit die impak en vibrasie kan weerstaan.
Skoklas: die oombliklike dravermoë van die wieletjie wanneer die toerusting deur die lasdraende voorwerp geskok of gevibreer word. Statiese las Statiese las Statiese las Statiese las: die gewig wat die wieletjie in die statiese toestand kan dra. Statiese las in die algemeen moet uitgeoefen word vir 'n las (dinamiese las) van 5 tot 6 keer die impaklas, statiese las moet ten minste 2 keer die impaklas wees.
Stuur: Harde, smal wiele is makliker om te stuur as sagte, wye wiele. Draaistraal is 'n belangrike parameter van wielrotasie, 'n te kort draaistraal sal die moeilikheidsgraad van stuur verhoog, 'n te groot sal lei tot wielskudding en die lewensduur van die wiel verkort.
Reisbuigsaamheid: faktore wat die buigsaamheid van die wiele se beweging beïnvloed, is die struktuur van die hakie en die keuse van die hakie se staal, wielgrootte, wieltipe, laers, ens. Hoe groter die wiel se bewegingsbuigsaamheid, hoe beter. Op gladde grond word harde, smal wiele gebruik as plat wiele om energie te bespaar, maar op ongelyke grond word energie op sagte wiele gebruik om energie te bespaar, maar op ongelyke grond kan sagte wiele die toerusting beter beskerm en skokabsorbeer.
As die oorsprong van mangaanstaalwiele, is die industriële wiele wat deur JOYAL mangaanstaalwiele vervaardig word, arbeidsbesparend en duursaam, en kan hulle die hanteringsprobleme van ondernemings doeltreffend oplos. Gemaak van mangaanstaal, meer arbeidsbesparend, wil Zhuo Ye graag met jou saamwerk!
Plasingstyd: 14 Nov 2023