தள்ளுவண்டி கிம்பல் முன்பக்கத்தில் உள்ளதா அல்லது பின்பக்கத்தில் உள்ளதா?

மனித வாழ்வில் ஒரு பொதுவான கருவியாக, தள்ளுவண்டிகள் நமக்கு வசதியையும் செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன. உண்மையில், வண்டியின் சக்கரங்கள் திசைசார் மற்றும் பொதுசார் சக்கரங்கள் என இரண்டு தொகுப்புகளால் ஆனவை என்பதை நாம் காண்போம், எனவே இந்த இரண்டையும் எவ்வாறு பகிர்ந்தளிக்க வேண்டும்?

பொதுவாக, ஒரு தட்டையான தள்ளுவண்டியில் முன்புறத்தில் திசைச் சக்கரங்களையும் பின்புறத்தில் பொது சக்கரங்களையும் பொருத்துவது மிகவும் உகந்தது. பின்புற பொது சக்கரம் முக்கியமாக திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் திசையை மாற்றும்போது குறைந்த முறுக்குவிசையே தேவைப்படுகிறது. எனவே, திரும்பும்போது அது ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. முன்புறம் திசைச் சக்கரம் இருப்பதால், நேர்கோட்டில் செல்லும்போது, ​​திசையைச் சரிசெய்வதற்கான கைப்பிடிக்கு குறைந்த விசையே தேவைப்படுகிறது. திரும்பும்போது, ​​இது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்கும். பொதுவாக, ஒரு பொதுவான தள்ளுவண்டியில் பயன்படுத்தப்படும் பொது சக்கரம் மற்றும் திசைச் சக்கரம் என்பது, முன்புறம் இரண்டு திசைச் சக்கரங்களும், பின்புறம் இரண்டு பொது சக்கரங்களும் ஆகும். தள்ளுவண்டியைத் திருப்ப வேண்டியிருக்கும்போது, ​​பின்புற பொது சக்கரத்தின் உந்துவிசையானது, முன்புறத்தில் உள்ள இரண்டு திசைச் சக்கரங்களையும் ஒன்றாகத் திருப்பும், இதன் மூலம் தள்ளுவண்டியைத் திருப்பும் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.

பயன்பாட்டுச் சூழலுக்குச் சிறப்புத் தேவைகள் இருந்தால் தவிர, குழந்தை வண்டிகளில் உள்ள சக்கரங்கள் அனைத்தும் முன்புறத்தில் இருப்பதைக் காணலாம். ஏனெனில், இந்த வகை வண்டிகள் பொதுவாக முன்னோக்கிய விசையைக் கொண்டவை, அரிதாகவே பின்னோக்கி இழுக்கும். குழந்தை வண்டிகள் சுலபமாகத் திருப்புவதற்கும் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எனவே அவை முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், பெரும்பாலும் உந்துவிசையின் காரணமாக, முன்பக்க சக்கரங்களின் சுலபமான செயல்பாடு சிறப்பாக இருப்பதில்லை. நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், இந்த வண்டி சிறியதாகவும், கட்டுப்படுத்த எளிதாகவும் இருக்கிறது.