மனித வாழ்வில் ஒரு பொதுவான கருவியாக, சக்கர வண்டிகள் நமக்கு வசதியையும் செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன. உண்மையில், வண்டியின் சக்கரங்கள் இரண்டு திசை மற்றும் உலகளாவிய சக்கரங்களால் ஆனவை என்பதைக் காண்போம், எனவே இவை இரண்டும் எவ்வாறு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்?
பொதுவாக, பிளாட்பெட் டிராலியை முன்பக்கத்தில் திசை சக்கரங்களுடனும், பின்புறத்தில் உலகளாவிய சக்கரங்களுடனும் ஏற்பாடு செய்வது மிகவும் நியாயமானது. பின்புற யுனிவர்சல் சக்கரம் முக்கியமாக திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் திசையை மாற்றும்போது குறைந்த முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. எனவே, திருப்பும்போது அது ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. முன்பக்கம் திசை சக்கரம், நேர்கோட்டில் நடக்கும்போது, திசையை சரிசெய்ய கைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு குறைந்த சக்தி தேவைப்படுகிறது. திருப்பும்போது, அது மிகவும் நெகிழ்வானது. பொதுவாக, பொது வண்டியைப் பயன்படுத்தும் யுனிவர்சல் சக்கரம் மற்றும் திசை சக்கரம் முன் இரண்டு திசை சக்கரங்கள், பின்புற இரண்டு யுனிவர்சல் சக்கரம், தள்ளுவண்டி திரும்ப வேண்டியிருக்கும் போது, உந்துதலுடன் கூடிய யுனிவர்சல் சக்கரத்தின் பின்புறம், இரண்டு தரமான சக்கரங்களின் முன்பக்கத்தை ஒன்றாகத் திருப்பத் தள்ளும், இதனால் தள்ளுவண்டி திசைமாற்றி சிக்கலை முடிக்க முடியும்.
சுற்றுச்சூழலைப் பயன்படுத்துவதற்கு சிறப்புத் தேவைகள் இல்லாவிட்டால். குழந்தை ஸ்ட்ரோலர்களைப் பொறுத்தவரை, யுனிவர்சல் சக்கரங்கள் அனைத்தும் முன்புறத்தில் இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், ஏனெனில், இந்த வகையான ஸ்ட்ரோலர் பொதுவாக முன்னோக்கி விசையுடன் இருக்கும், அரிதாகவே பின்னோக்கி இழுக்கும். குழந்தை ஸ்ட்ரோலர்கள் ஸ்டீயரிங் வசதியை எளிதாக்குவதில் பங்கு வகிக்க வேண்டும், எனவே அவை முன்புறத்தில் பொருத்தப்படுகின்றன. ஆனால் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலும் உந்துதல் காரணமாக, யுனிவர்சல் வீல் ஸ்டீயரிங்கின் முன்பக்கம் நல்ல செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்காது. நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், ஸ்ட்ரோலர் சிறியதாகவும் கட்டுப்படுத்த எளிதாகவும் இருக்கிறது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-27-2023