En markbroms är en anordning som installeras på lasttransportfordon och används huvudsakligen för att fixera och stabilisera mobil utrustning. Den kompenserar för defekter som uppstår när bromshjulen inte kan trampa på pedalen när de roterar 360 grader, och om hjulen används under en viss tid slits hjulets yta ut och förlorar bromsfunktionen, eller så kommer hjulets yta i kontakt med marken under hjulets yta, vilket gör det lätt att glida och bli instabilt.
Funktionerna hos golvbromsprodukterna är följande:
Tillverkningsmaterial: markbromsen är tillverkad av högkvalitativ stålplåt, som har hög hållfasthet och hållbarhet.
Installation: Jordbromsen kan fästas eller svetsas fast på undersidan av den mobila utrustningen via bottenplattan, enkel att installera.
Driftläge: Vid användning, trampa bara på fotpedalen, markbromsen höjs och fixerar den mobila utrustningen ordentligt för att hålla dess position stabil.
Designdetaljer: Markbromsen har en inbyggd fjäder som gör att polyuretanfotkuddarna ligger tätt mot marken, vilket kan stabilisera utrustningen och skydda hjulen från hårt tryck under lång tid.
Golvbromsar används huvudsakligen i olika typer av hanteringstruckar, elektriska staplingstruckar, automationsutrustning och diverse industriell utrustning, och används mest inom fordons- och elektronikapplikationer, vanligtvis installerade mellan de två bakhjulen, med rollen att parkera bilen.
För närvarande finns det markbromsar av fjädertyp på marknaden, det vill säga att de är av fjädertyp som låses mellan pedalen och tryckplattan. När pedalen trycks ner till slutet låses den självlåsande mekanismen. Vid detta tillfälle kan tryckplattan även flyttas nedåt 4-10 millimeter, vilket säkerställer trycket mot marken av fjädern. Det finns två nackdelar med denna typ av markbroms: För det första kan den endast användas inomhus eller på plan mark. Om den mobila utrustningen behöver parkeras utomhus och marken är mer än 10 millimeter djup kommer bilen inte att kunna parkeras. För det andra kommer den mobila utrustningen att lyftas upp vid lossning, så den kallas även hiss, vilket har en viss inverkan på parkeringens stabilitet.
Publiceringstid: 12 mars 2024