Gimbal gerobakna aya di hareup atawa di tukang?

Salaku alat umum dina kahirupan manusa, gerobak masihan urang genah sareng efisiensi. Kanyataanna, urang bakal mendakan yén roda gerobak diwangun ku dua sét roda arah sareng universal, janten kumaha dua ieu kedah disebarkeun?

Sacara umum, langkung masuk akal pikeun ngatur troli flatbed nganggo roda arah di payun sareng roda universal di tukang. Roda universal tukang utamina ngontrol arah sareng meryogikeun torsi anu langkung sakedik nalika ngarobih arah. Ku kituna, éta ngahémat énergi nalika muter. Bagian payun nyaéta roda arah, nalika leumpang dina garis lempeng, kontrol panangan pikeun nyaluyukeun arah meryogikeun gaya anu langkung sakedik. Nalika muter, éta langkung fleksibel. Sacara umum, roda universal sareng roda arah kalayan panggunaan karanjang umum nyaéta dua roda arah payun, dua roda universal tukang, nalika troli kedah muter, bagian tukang roda universal kalayan dorongan, bakal ngadorong bagian payun dua roda kualitatif pikeun muter babarengan, supados ngalengkepan masalah setir troli.

Kajaba aya sarat husus pikeun panggunaan lingkungan. Pikeun stroller orok, anjeun bakal mendakan yén roda universal sadayana aya di payun, ieu kusabab, stroller sapertos kieu umumna ka hareup, jarang narik ka tukang. Stroller orok kedah maénkeun peran dina ngagampangkeun setir, janten dipasang di payun. Tapi dipasang di payun, tapi ogé sering kusabab alesan dorongan, setir roda universal payun henteu saé operasina. Anu saéna nyaéta stroller alit sareng gampang dikontrol.