Për shumë ndërmarrje prodhuese, për shkak se depoja shpesh duhet të marrë produktin, kjo situatë kërkon shumë fuqi punëtore për të operuar, kështu që mënyra e uljes së kostove të punës në këtë fushë është bërë çështja e parë që ndërmarrjet duhet të marrin në konsideratë. Pra, ekziston lindja e makinës AGV, mënyra automatike e transportit të makinës AGV mund t'i ndihmojë ndërmarrjet të zvogëlojnë humbjen e burimeve njerëzore të panevojshme, për të siguruar që ndërmarrjet të mund ta përdorin fuqinë punëtore në një vend më të dobishëm. Efikasiteti i makinës AGV në ruajtjen e mësipërme është gjithashtu shumë më i lartë se ruajtja e zakonshme artificiale e pastër, dhe në të njëjtën kohë, për shkak se nuk ka përfshirje të drejtpërdrejtë të punëtorëve, faktori i sigurisë është gjithashtu më i lartë.
Karrocat AGV mund të tërheqin qindra kilogramë objekte të rënda me saktësi të nivelit milimetër, funksionim autonom dhe të qetë, dhe "këmbët" e AGV, domethënë rrota speciale, janë të lidhura ngushtë. AGV konvencionale ecin kryesisht nga rrota lëvizëse + rrotat e shtyra së bashku, fuqia e ecjes nga rrota lëvizëse AGV dhe rrotat e shtyra luajnë një rol mbështetës në mbajtjen e gravitetit dhe fleksibilitetin e drejtimit.
Rrotat AGV me më shumë aplikime në treg ndahen kryesisht në dy kategoritë e mëposhtme:
Timoni i drejtimit
Rrotat lëvizëse janë të dytat vetëm pas kontrollit të navigimit në zinxhirin kryesor të furnizimit vendas. Me lulëzimin e ndërmarrjeve vendase të rrotave speciale AGV, AGV vendase ka bërë përparim të konsiderueshëm në uljen e kostos dhe më pas në efikasitet.
Në të kaluarën, tregu përdorte kryesisht strukturën e boshtit paralel të tipit diferencial me rrota, por struktura e boshtit paralel kishte një vëllim më të madh dhe saktësi të pamjaftueshme, dhe më pas u zëvendësua gradualisht nga struktura planetare; dhe zhvillimi i timonit është edhe më i lulëzuar, tregu ka shfaqur modele planetare, cikloidale, diferenciale më pak, boshte paralele dhe mënyra të tjera strukturore, dhe është bërë rrjedhë kryesore.
Zinxhiri i furnizimit vendas për të nxitur ndërmarrjet me bazë rrota u rrit në heshtje dhe pushtoi shpejt tregun kryesor vendas të AGV-së, dhe disa madje kanë filluar të dalin jashtë vendit, duke eksportuar jashtë shtetit.
Rrotë e lëvizur
Rrota ndihmëse e karrocës skllave AGV është në përgjithësi një rrotë universale, falë karakteristikave të rrotullimit 360 gradë të rrotës universale, karroca AGV ka një komoditet të fortë në funksionim, kontroll më të saktë të drejtimit të pozicionimit, kërkesat e larta të kontrollit, prodhimit, tokës dhe të tjera, dhe industria e rrotave universale ka tendencë të piqet, duke siguruar stabilitet të çmimeve dhe kostove.
Koha e postimit: 25 tetor 2023