For mange produksjonsbedrifter, fordi lageret ofte må hente produkter, krever denne situasjonen mye arbeidskraft for å operere. Så hvordan redusere lønnskostnadene på dette området har blitt det første spørsmålet bedriftene må vurdere. Så har AGV-bilens fremvekst vært født. AGV-bilens automatiske transportmodus kan hjelpe bedrifter med å redusere sløsing med unødvendige menneskelige ressurser, for å sikre at bedriftene kan bruke arbeidskraften på et mer nyttig sted. AGV-bilens effektivitet i lagring er også mye høyere enn vanlig ren kunstig lagring, og samtidig er sikkerhetsfaktoren høyere fordi det ikke er noen direkte involvering av arbeiderne.
AGV-vogner kan dra hundrevis av kilo tunge gjenstander med millimeterpresisjon, selvkjørende og jevn drift, og AGV-"bein", det vil si at spesialhjulene er nært beslektet. Konvensjonelle AGV-er går hovedsakelig av drivhjulet + drivhjulene sammen, mens gangkraften fra AGV-drivhjulet og drivhjulene spiller en støttende rolle i å bære tyngdekraften og styre fleksibiliteten.
AGV-hjul med flest bruksområder på markedet er hovedsakelig delt inn i følgende to kategorier:
Drivhjul
Drivhjul er nest etter navigasjonskontroll i den innenlandske kjerneforsyningskjeden. Med oppblomstringen av innenlandske AGV-spesialhjulbedrifter har innenlandske AGV-er gjort betydelige fremskritt innen kostnadsreduksjon og effektivitet senere.
Tidligere brukte markedet hovedsakelig parallellakselstrukturen til differensialhjuldrift, men parallellakselstrukturen har større volum og utilstrekkelig nøyaktighet, og ble gradvis erstattet av planetarisk struktur. Utviklingen av rorhjul har blitt enda mer blomstrende, og markedet har blitt mainstream med planetarisk, sykloid, mindre differensial, parallellaksel og andre strukturelle modi.
Den innenlandske forsyningskjeden for å drive hjulbaserte bedrifter oppover i det stille og rolig, og okkuperer raskt det viktigste innenlandske AGV-markedet, og noen har til og med begynt å reise ut av landet og eksporteres utenlands.
Drevet hjul
AGV-trallehjulets slavehjul er generelt et universalhjul. Takket være universalhjulets 360 graders roterbare egenskaper har AGV-trallen sterk komfort, mer nøyaktig kontroll av posisjoneringsretningen, høye krav til kontroll, produksjon, bakken og andre mekanismer, og universalhjulindustrien har en tendens til å modnes, med stabile priser og kostnader.
Publisert: 25. oktober 2023