Sebagai alat biasa dalam kehidupan manusia, kereta sorong memberikan kita kemudahan dan kecekapan. Pada hakikatnya, kita akan mendapati bahawa roda kereta sorong terdiri daripada dua set roda berarah dan universal, jadi bagaimana kedua-duanya harus diagihkan?
Secara amnya, adalah lebih munasabah untuk menyusun troli rata dengan roda berarah di bahagian hadapan dan roda universal di bahagian belakang. Roda universal belakang terutamanya mengawal arah dan memerlukan kurang tork apabila menukar arah. Oleh itu, ia menjimatkan tenaga semasa membelok. Bahagian hadapan adalah roda berarah, apabila berjalan dalam garis lurus, kawalan lengan untuk melaraskan arah memerlukan kurang daya. Apabila membelok, ia lebih fleksibel. Secara amnya, roda universal dan roda berarah dengan penggunaan troli umum ialah dua roda berarah hadapan, dua roda universal belakang, apabila troli perlu membelok, bahagian belakang roda universal dengan tujahan, akan menolak bahagian hadapan dua roda kualitatif untuk membelok bersama, untuk menyelesaikan masalah stereng troli.
Melainkan terdapat keperluan khas untuk penggunaan persekitaran. Bagi kereta sorong bayi, anda akan mendapati bahawa roda universal semuanya berada di bahagian hadapan, ini kerana, kereta sorong jenis ini biasanya mempunyai daya ke hadapan, jarang sekali ditarik ke belakang. Kereta sorong bayi perlu memainkan peranan dalam memudahkan stereng, jadi ia dipasang di bahagian hadapan. Tetapi dipasang di bahagian hadapan, tetapi juga selalunya kerana sebab tujahan, bahagian hadapan stereng roda universal tidak berfungsi dengan baik. Perkara yang baik ialah kereta sorong kecil dan mudah dikawal.
Masa siaran: 27 Nov-2023