വീൽബറോ ഗിംബൽ മുന്നിലാണോ പിന്നിലാണോ?

മനുഷ്യജീവിതത്തിലെ ഒരു സാധാരണ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, വീൽബറോകൾ നമുക്ക് സൗകര്യവും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, വണ്ടിയുടെ ചക്രങ്ങൾ രണ്ട് സെറ്റ് ദിശാസൂചനയും സാർവത്രിക ചക്രങ്ങളും ചേർന്നതാണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, അപ്പോൾ ഇവ രണ്ടും എങ്ങനെ വിതരണം ചെയ്യണം?

പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രോളിയിൽ മുന്നിൽ ദിശാസൂചന ചക്രങ്ങളും പിന്നിൽ സാർവത്രിക ചക്രങ്ങളും ക്രമീകരിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ ന്യായയുക്തം. പിൻ യൂണിവേഴ്സൽ വീൽ പ്രധാനമായും ദിശ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, തിരിയുമ്പോൾ ഇത് ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നു. മുൻഭാഗം ദിശാസൂചന ചക്രമാണ്, നേർരേഖയിൽ നടക്കുമ്പോൾ, ദിശ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ആം കൺട്രോളിന് കുറഞ്ഞ ശക്തി ആവശ്യമാണ്. തിരിയുമ്പോൾ, ഇത് കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാണ്. പൊതുവേ, ജനറൽ കാർട്ടിന്റെ ഉപയോഗത്തോടെയുള്ള സാർവത്രിക ചക്രവും ദിശാസൂചന ചക്രവും മുൻവശത്തെ രണ്ട് ദിശാസൂചന ചക്രങ്ങളാണ്, പിന്നിലെ രണ്ട് സാർവത്രിക ചക്രം, ട്രോളി തിരിയേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ത്രസ്റ്റ് ഉള്ള സാർവത്രിക ചക്രത്തിന്റെ പിൻഭാഗം, രണ്ട് ഗുണപരമായ ചക്രങ്ങളുടെ മുൻഭാഗത്തെ ഒരുമിച്ച് തിരിയാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ ട്രോളി സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രശ്നം പൂർത്തിയാക്കും.

പരിസ്ഥിതിയുടെ ഉപയോഗത്തിന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ. ബേബി സ്‌ട്രോളറുകൾക്ക്, യൂണിവേഴ്‌സൽ വീലുകൾ എല്ലാം മുൻവശത്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, കാരണം, ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്‌ട്രോളർ സാധാരണയായി മുന്നോട്ട് ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നവയാണ്, അപൂർവ്വമായി പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിങ് സുഗമമാക്കുന്നതിൽ ബേബി സ്‌ട്രോളറുകൾക്ക് ഒരു പങ്കുണ്ട്, അതിനാൽ അവ മുൻവശത്താണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ മുൻവശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും ത്രസ്റ്റ് കാരണം, യൂണിവേഴ്‌സൽ വീൽ സ്റ്റിയറിങ്ങിന്റെ മുൻഭാഗം നല്ല പ്രവർത്തനമല്ല. നല്ല കാര്യം, സ്‌ട്രോളർ ചെറുതും നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.