Kaip įprastas žmogaus gyvenimo įrankis, karutis suteikia mums patogumo ir efektyvumo. Iš tikrųjų pastebėsime, kad vežimėlio ratai sudaryti iš dviejų porų – kryptinio ir universalaus ratų, tad kaip šie du turėtų būti paskirstyti?
Apskritai, platforminį vežimėlį protingiau įrengti su kryptiniais ratukais priekyje ir universaliais ratukais gale. Galinis universalus ratas daugiausia kontroliuoja kryptį ir keičiant kryptį reikia mažiau sukimo momento. Todėl sukant taupoma energija. Priekinis ratas yra kryptinis, todėl einant tiesiai, svirties valdikliui krypčiai reguliuoti reikia mažiau jėgos. Sukant jis yra lankstesnis. Apskritai, naudojant įprastą vežimėlį, universalus ratas ir kryptinis ratas yra du priekiniai kryptiniai ratukai, o galinis – du universalūs ratukai. Kai vežimėliui reikia pasisukti, universalaus rato galinis ratas su trauka stumia priekinį du kokybiškus ratukus, kad jie pasisuktų kartu, taip užbaigiant vežimėlio vairavimo problemą.
Jei nėra specialių aplinkos naudojimo reikalavimų, kūdikių vežimėliuose pastebėsite, kad visi universalūs ratai yra priekyje, nes tokio tipo vežimėliai paprastai traukia į priekį ir retai traukia atgal. Kūdikių vežimėliai turi atlikti vairavimo palengvinimo vaidmenį, todėl jie montuojami priekyje. Tačiau, jei vežimėlis montuojamas priekyje, dažnai dėl traukos universalūs ratai neveikia gerai. Gerai tai, kad vežimėlis yra mažas ir lengvai valdomas.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 27 d.