ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿ ಯಾ ತಳ್ಳುಬಂಡಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯೋ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯೋ?

ಮಾನವ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿಗಳು ನಮಗೆ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಬಂಡಿಯ ಚಕ್ರಗಳು ಎರಡು ಸೆಟ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಎರಡನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸಬೇಕು?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಾಗ ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗವು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ, ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವಾಗ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತೋಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರವು ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ, ಟ್ರಾಲಿ ತಿರುಗಬೇಕಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರದ ಹಿಂಭಾಗವು ಎರಡು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರದ ಬಳಕೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಬೇಬಿ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿರಳವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಬೇಬಿ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್‌ಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚಕ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಮುಂಭಾಗವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ರಾಲರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.