ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ទូទៅមួយក្នុងជីវិតមនុស្ស រទេះរុញផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាព។ តាមពិតទៅ យើងនឹងឃើញថាកង់របស់រទេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកង់ទិសដៅ និងកង់សកលពីរឈុត ដូច្នេះតើគួរចែកចាយកង់ទាំងពីរនេះយ៉ាងដូចម្តេច?
ជាទូទៅ វាសមហេតុផលជាងក្នុងការរៀបចំរទេះរុញរាបស្មើដែលមានកង់ទិសដៅនៅខាងមុខ និងកង់សកលនៅខាងក្រោយ។ កង់សកលខាងក្រោយភាគច្រើនគ្រប់គ្រងទិសដៅ និងត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំតិចជាងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ដូច្នេះ វាសន្សំសំចៃថាមពលនៅពេលបត់។ ផ្នែកខាងមុខគឺជាកង់ទិសដៅ នៅពេលដើរជាបន្ទាត់ត្រង់ ដៃបញ្ជាដើម្បីកែតម្រូវទិសដៅត្រូវការកម្លាំងតិចជាង។ នៅពេលបត់ វាមានភាពបត់បែនជាង។ ជាទូទៅ កង់សកល និងកង់ទិសដៅដោយប្រើរទេះទូទៅគឺជាកង់ទិសដៅពីរខាងមុខ កង់សកលពីរខាងក្រោយ នៅពេលដែលរទេះត្រូវការបត់ ផ្នែកខាងក្រោយនៃកង់សកលដែលមានកម្លាំងរុញច្រាន នឹងរុញផ្នែកខាងមុខនៃកង់គុណភាពទាំងពីរឱ្យបត់ជាមួយគ្នា ដើម្បីបញ្ចប់បញ្ហាចង្កូតរទេះ។
លុះត្រាតែមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បរិស្ថាន។ សម្រាប់រទេះរុញទារក អ្នកនឹងឃើញថាកង់សកលទាំងអស់ស្ថិតនៅខាងមុខ នេះគឺដោយសារតែរទេះរុញប្រភេទនេះជាទូទៅមានកម្លាំងទៅមុខ កម្រនឹងទាញថយក្រោយណាស់។ រទេះរុញទារកត្រូវដើរតួនាទីក្នុងការសម្រួលដល់ការបើកបរ ដូច្នេះពួកវាត្រូវបានម៉ោននៅខាងមុខ។ ប៉ុន្តែត្រូវបានម៉ោននៅខាងមុខ ប៉ុន្តែជារឿយៗដោយសារតែហេតុផលនៃកម្លាំងរុញច្រាន ផ្នែកខាងមុខនៃកង់សកលមិនដំណើរការល្អទេ។ រឿងល្អគឺថារទេះរុញមានទំហំតូច និងងាយស្រួលគ្រប់គ្រង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣