Do mhòran iomairtean saothrachaidh, leis gu bheil aig an taigh-bathair ri bathar a thogail gu tric, tha an suidheachadh seo ag iarraidh tòrr luchd-obrach airson obrachadh, agus mar sin tha mar a lughdaicheas iad cosgaisean saothair san raon seo air a bhith mar a’ chiad chùis a dh’ fheumas iomairtean beachdachadh. Mar sin tha breith càr AGV ann, faodaidh modh còmhdhail fèin-ghluasadach càr AGV cuideachadh le iomairtean sgudal ghoireasan daonna neo-riatanach a lughdachadh, gus dèanamh cinnteach gum faod iomairtean luchd-obrach a chleachdadh ann an àite nas fheumail. Tha èifeachdas stòraidh càr AGV cuideachd mòran nas àirde na stòradh fuadain àbhaisteach, agus aig an aon àm leis nach eil luchd-obrach an sàs gu dìreach, tha am bàillidh sàbhailteachd nas àirde cuideachd.
Faodaidh cairtean AGV ceudan cileagram de nithean troma a shlaodadh gu mionaideachd ìre milliméadar le obrachadh rèidh fèin-riaghlaidh agus tha “casan” AGV, is e sin, tha an cuibhle sònraichte dlùth-cheangailte. Bidh coiseachd AGV àbhaisteach sa mhòr-chuid leis a’ chuibhle dràibhidh + cuibhlichean air an stiùireadh còmhla, cumhachd coiseachd bhon chuibhle dràibhidh AGV, agus tha cuibhlichean air an stiùireadh a’ cluich pàirt taiceil ann an giùlan grabhataidh agus sùbailteachd stiùiridh.
Tha na cuibhlichean AGV leis a’ mhòr-chuid de thagraidhean air a’ mhargaidh air an roinn sa mhòr-chuid anns an dà roinn a leanas:
Cuibhle dràibhidh
Chan eil cuibhlichean dràibhidh ach san dàrna àite às dèidh smachd seòlaidh ann an slabhraidh solair bunaiteach dachaigheil. Le fàs iomairtean cuibhle sònraichte AGV dachaigheil, tha AGV dachaigheil air adhartas mòr a dhèanamh ann an lughdachadh chosgaisean agus èifeachdas às dèidh sin.
Roimhe seo, bha a’ mhargaidh a’ cleachdadh structar siaft co-shìnte den t-seòrsa cuibhle eadar-dhealachaidh sa mhòr-chuid, ach bha an structar siaft co-shìnte nas motha, agus cha robh an cruinneas gu leòr, agus an uairsin chaidh structar planaid a chur na àite mean air mhean; agus le leasachadh cuibhle stiùiridh a’ sìor fhàs, tha a’ mhargaidh air nochdadh ann am modhan structarail planaid, cycloid, nas lugha de eadar-dhealachadh, siaft co-shìnte agus eile, agus tha iad air fàs gu bhith nam prìomh shruth.
Bidh slabhraidhean solair dachaigheil a’ stiùireadh ghnìomhachasan stèidhichte air cuibhlichean ag èirigh gu sàmhach, agus gu luath a’ gabhail thairis prìomh mhargaidh AGV dachaigheil, agus tha cuid eadhon air tòiseachadh a’ falbh a-mach às an dùthaich, air an às-mhalairt thall thairis.
Cuibhle air a stiùireadh
San fharsaingeachd, is e cuibhle uile-choitcheann a th’ ann an cuibhle cuideachaidh tràill trola AGV, agus tha feartan rothlach 360 ceum aig a’ chuibhle uile-choitcheann. Tha goireasachd làidir aig an trola AGV nuair a bhios e ag obrachadh. Tha smachd nas cruinne air an t-slighe suidheachaidh, tha riatanasan àrda ann airson smachd, saothrachadh, agus riatanasan talmhainn, agus tha gnìomhachas nan cuibhlichean uile-choitcheann air a bhith aibidh, agus tha prìsean agus cosgaisean seasmhach.
Àm puist: 25 Dàmhair 2023