Foar in protte produksjebedriuwen, om't it pakhús faak it produkt ophelje moat, fereasket dizze situaasje in soad mankrêft om te operearjen, dus hoe't de arbeidskosten op dit mêd ferminderje kinne, is it earste probleem wurden dat bedriuwen moatte beskôgje. Sa is d'r de berte fan 'e AGV-auto, AGV-auto automatyske transportmodus kin bedriuwen helpe om de fergriemerij fan ûnnedige minsklike boarnen te ferminderjen, om te soargjen dat bedriuwen mankrêft op in nuttiger plak kinne brûke. AGV-auto's yn 'e opslach fan' e boppesteande effisjinsje is ek folle heger as gewoane suvere keunstmjittige opslach, en tagelyk, om't d'r gjin direkte belutsenens fan 'e arbeiders is, is de feiligensfaktor ek heger.
AGV-karren kinne hûnderten kilogram swiere objekten slepe mei presyzje op millimeternivo, autonome en soepele operaasje, en AGV-"poaten", dat is it spesjale tsjil, binne nau besibbe. Konvinsjonele AGV's rinne benammen troch it driuwende tsjil + oandreaune tsjillen tegearre, de loopkrêft fan it AGV-driuwende tsjil, en oandreaune tsjillen spylje in stypjende rol by it dragen fan swiertekrêft en stjoerfleksibiliteit.
AGV-wielen mei de measte tapassingen op 'e merk binne benammen ferdield yn 'e folgjende twa kategoryen:
Rydwiel
Oandriuwtsjillen binne allinnich nei navigaasjekontrôle it twadde grutste bedriuw yn 'e binnenlânske kearnleveringsketen. Mei de bloei fan binnenlânske AGV-spesjale tsjilbedriuwen hat binnenlânske AGV flinke foarútgong boekt yn kostenreduksje en effisjinsje.
Yn it ferline brûkte de merk benammen parallelle asstruktuer fan it differinsjaal tsjiltype oandriuwing, mar de parallelle asstruktuer hat in grutter folume en is net genôch krekt, en wurdt stadichoan ferfongen troch de planetêre struktuer; en de ûntwikkeling fan it roer tsjil bloeit noch mear op, de merk is ferskynd op 'e planetêre, sykloïde, minder differinsjaal, parallelle as en oare strukturele modi, en is mainstream wurden.
De binnenlânske leveringsketen om tsjilbasearre bedriuwen oan te driuwen, nimt stil op en beset fluch de wichtichste binnenlânske AGV-merk, en guon binne sels begûn it lân út te gean, nei it bûtenlân eksportearre.
Oandreaune tsjil
AGV-trolley-slave-hulptsjil is oer it algemien in universeel tsjil, tanksij de 360 graden draaibere skaaimerken fan it universele tsjil, hat it in sterk gemak yn 'e wurking fan' e AGV-trolley, krekter kontrôle fan 'e posysjonearringsrjochting, de easken foar kontrôle, produksje, grûn en oare hege easken, en de universele tsjilyndustry hat de neiging om folwoeksen te wurden, de priis- en kostenstabiliteit.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2023