Maapinnapidur on kaubaveokile paigaldatud seade, mida kasutatakse peamiselt liikurseadmete kinnitamiseks ja stabiliseerimiseks, et kompenseerida defekte, mis tulenevad pidurirataste 360-kraadise pöörlemise ajal pedaalile vajutamisest ja rataste pikemaajalisest kasutamisest, mille tagajärjel ratta pind on kulunud ja kaotab pidurdusfunktsiooni või kui ratta pind puutub kokku maapinnaga ratta pinna all, mis libiseb kergesti ja on ebastabiilne.
Põrandapidurite toodete omadused on järgmised:
Valmistamismaterjal: maanduspidur on valmistatud kvaliteetsest terasplaadist, millel on kõrge tugevus ja vastupidavus.
Paigaldamine: Maanduspidurit saab kinnitada või keevitada mobiilseadme põhja külge läbi alusplaadi, seda on lihtne paigaldada.
Töörežiim: Kasutamisel astuge lihtsalt pedaalile, maapidur tõstab ja fikseerib liikurseadme tihedalt, et see püsiks stabiilsena.
Konstruktsiooni üksikasjad: Maanduspiduril on sisseehitatud vedru, mis surub polüuretaanist jalapadjad tihedalt vastu maad, stabiliseerides seadet ja kaitstes rattaid pikaks ajaks tugeva surve eest.
Põrandapidureid kasutatakse peamiselt mitmesugustes tõstukites, elektrilistes virnastajates, automatiseerimisseadmetes ja mitmesugustes tööstusseadmetes ning neid kasutatakse enim autotööstuses ja elektroonikas, tavaliselt paigaldatakse need kahe tagaratta vahele ja nende ülesanne on auto parkida.
Praegu turul olevad maapidurid on kõik vedru tüüpi, st pedaali ja surveplaadi vahel olev survevedru. Kui pedaali lõpuni vajutada, lukustub iselukustuv mehhanism, mis lukustab surveplaadi 4–10 millimeetrit allapoole, nihutades vedru survet maapinnale. Sellisel maapiduril on kaks puudust: esiteks saab seda kasutada ainult siseruumides või tasasel pinnal. Kui mobiilne seade tuleb parkida õues, ei saa autot parkida, kui maapind on üle 10 millimeetri madal. Teiseks tõstetakse mobiilne seade mahalaadimisel tungrauaga üles, mistõttu seda nimetatakse ka liftiks ja see mõjutab parkimise stabiilsust.
Postituse aeg: 12. märts 2024