Beth yw brêc llawr, beth yw ei nodweddion a'i senarios cymhwysiad

Mae brêc daear yn ddyfais sydd wedi'i gosod ar y cerbyd trosglwyddo cargo, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer trwsio a sefydlogi'r offer symudol, i wneud iawn am y diffygion nad yw'r casters brêc yn gallu camu ar y pedal wrth gylchdroi mewn 360 gradd a bod y casters yn cael eu defnyddio am gyfnod o amser, mae wyneb yr olwyn wedi treulio ac yn colli'r swyddogaeth frecio neu mae wyneb yr olwyn yn cysylltu â'r ddaear o dan wyneb yr olwyn, sy'n hawdd llithro ac yn ansefydlog.

Mae nodweddion y cynhyrchion breciau llawr fel a ganlyn:

Deunydd gweithgynhyrchu: mae'r brêc daear wedi'i wneud o blât dur o ansawdd uchel, sydd â chryfder a gwydnwch uchel.

Gosod: Gellir cysylltu neu weldio'r brêc daear i waelod yr offer symudol trwy'r plât sylfaen, yn hawdd ei osod.

Modd gweithredu: Wrth ei ddefnyddio, dim ond camu ar y pedal troed, bydd y brêc daear yn codi ac yn trwsio'r offer symudol yn dynn i gadw ei safle'n sefydlog.

Manylion dylunio: Mae gan y brêc daear sbring adeiledig sy'n gwneud i'r padiau traed polywrethan ffitio'n agos at y ddaear, a all sefydlogi'r offer ac amddiffyn yr olwynion rhag pwysau trwm am amser hir.

Defnyddir breciau llawr yn bennaf mewn gwahanol fathau o lorïau trin, tryciau pentyrru trydan, offer awtomeiddio ac amrywiol offer diwydiannol, ac fe'u defnyddir fwyaf mewn cymwysiadau modurol ac electronig, fel arfer wedi'u gosod rhwng y ddwy olwyn gefn, y rôl yw parcio'r car.

Ar hyn o bryd ar y farchnad, mae pob math o frêc daear yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cywasgu gwanwyn, hynny yw, rhwng y pedal a gwanwyn cywasgu'r plât pwysau. Pan fydd y pedal yn cael ei wasgu i'r diwedd gan y mecanwaith cloi hunan-gloi, gellir symud y plât pwysau i lawr 4-10 milimetr, a sicrheir y pwysau ar y ddaear gan y gwanwyn. Mae dau ddiffyg yn y math hwn o frêc daear: Yn gyntaf, dim ond mewn amgylchedd dan do neu wastad y gellir ei ddefnyddio. Os oes angen parcio'r offer symudol yn yr awyr agored, ac os yw'r ddaear yn fwy na 10 milimetr yn is, ni fydd modd parcio'r car. Yr ail yw y bydd yr offer symudol yn cael ei godi wrth ei ddadlwytho, felly fe'i gelwir hefyd yn lifft, sydd â rhywfaint o effaith ar sefydlogrwydd y parcio.