I lawer o fentrau gweithgynhyrchu, oherwydd bod yn rhaid i'r warws gasglu'r cynnyrch yn aml, mae'r sefyllfa hon yn gofyn am lawer o weithlu i weithredu, felly sut i leihau costau llafur yn y maes hwn yw'r mater cyntaf y mae angen i fentrau ei ystyried. Felly mae genedigaeth y car AGV, gall modd cludo awtomatig car AGV helpu mentrau i leihau gwastraff adnoddau dynol diangen, er mwyn sicrhau y gall mentrau ddefnyddio weithlu mewn lle mwy defnyddiol. Mae effeithlonrwydd storio car AGV hefyd yn llawer uwch na'r storfa artiffisial pur gyffredin, ac ar yr un pryd oherwydd nad oes unrhyw gyfranogiad uniongyrchol gan y gweithwyr, mae'r ffactor diogelwch hefyd yn uwch.
Gall certi AGV lusgo cannoedd o gilogramau o wrthrychau trwm i gywirdeb lefel milimetr gan sicrhau gweithrediad llyfn ymreolaethol, ac mae “coesau” AGV, hynny yw, yn gysylltiedig yn agos â’r olwyn arbennig. Mae AGV confensiynol yn cerdded yn bennaf gan yr olwyn yrru + olwynion wedi’u gyrru gyda’i gilydd, mae pŵer cerdded o olwyn yrru’r AGV, ac mae olwynion wedi’u gyrru yn chwarae rhan gefnogol wrth gario disgyrchiant a hyblygrwydd llywio.
Mae casters AGV gyda'r nifer fwyaf o gymwysiadau ar y farchnad wedi'u rhannu'n bennaf yn y ddau gategori canlynol:
Olwyn yrru
Mae olwynion gyrru yn ail yn unig i reolaeth llywio yn y gadwyn gyflenwi graidd ddomestig. Gyda ffyniant mentrau olwynion arbennig AGV domestig, mae AGV domestig wedi gwneud cynnydd sylweddol o ran lleihau costau ac effeithlonrwydd wedi hynny.
Yn y gorffennol, roedd y farchnad yn bennaf yn defnyddio strwythur siafft gyfochrog o'r math o olwyn wahaniaethol, ond mae'r strwythur siafft gyfochrog yn fwy, ac nid yw'r cywirdeb yn ddigonol, ac yna'n cael ei ddisodli'n raddol gan y strwythur planedol; ac mae datblygiad yr olwyn llywio wedi ffynnu hyd yn oed yn fwy, mae'r farchnad wedi ymddangos ar y dulliau strwythurol planedol, cycloid, llai gwahaniaethol, siafft gyfochrog a dulliau strwythurol eraill, ac wedi dod yn brif ffrwd.
Mae cadwyn gyflenwi ddomestig i yrru mentrau sy'n seiliedig ar olwynion yn codi'n dawel, ac yn gyflym yn meddiannu'r brif farchnad AGV ddomestig, ac mae rhai hyd yn oed wedi dechrau mynd allan o'r wlad, ac wedi'u hallforio dramor.
Olwyn wedi'i gyrru
Yn gyffredinol, olwyn ategol caethweision troli AGV yw olwyn gyffredinol, diolch i nodweddion cylchdroi 360 gradd yr olwyn gyffredinol, mae gan y troli AGV gyfleustra cryf, rheolaeth fwy cywir ar gyfeiriad y lleoliad, mae'r gofynion rheoli, gweithgynhyrchu, daear a gofynion eraill yn uchel, ac mae'r diwydiant olwyn gyffredinol wedi tueddu i aeddfedu, y sefydlogrwydd pris a chost.
Amser postio: Hydref-25-2023