Chì ghjè un frenu à u pianu, chì sò e so caratteristiche è scenarii d'applicazione

U frenu di terra hè un dispositivu stallatu nantu à u veiculu di trasferimentu di carica, utilizatu principalmente per riparà è stabilizà l'equipaggiu mobile, per cumpensà i difetti chì e rote di frenu ùn ponu micca calpestà u pedale quandu giranu à 360 gradi è e rote utilizanu per un periudu di tempu, a superficia di a rota hè usurata è perde a funzione di frenata o a superficia di a rota cuntatta u terrenu sottu à a superficia di a rota, chì hè faciule da scivulà è instabile.

E caratteristiche di i prudutti di freni à pavimentu sò e seguenti:

Materiale di fabricazione: u frenu di terra hè fattu di piastra d'acciaio di alta qualità, chì hà una alta resistenza è durabilità.

Installazione: U frenu di terra pò esse attaccatu o saldatu à u fondu di l'equipaggiu mobile attraversu a piastra di basa, faciule da installà.

Modu di funziunamentu: Quandu si usa, basta à appughjà u pedale, u frenu di terra si alzerà è fisserà fermamente l'equipaggiu mobile per mantene a so pusizione stabile.

Dettagli di cuncepimentu: U frenu di terra hà una molla integrata chì face chì i cuscinetti di u pede in poliuretanu si adattinu strettamente à a terra, ciò chì pò stabilizà l'attrezzatura è prutege e rote da una forte pressione per un bellu pezzu.

I freni à pavimentu sò principalmente usati in diversi tipi di carrelli di movimentazione, carrelli impilatori elettrici, apparecchiature di automatizazione è diverse apparecchiature industriali, è sò più usati in applicazioni automobilistiche è elettroniche, generalmente installati trà e duie rote posteriori, u rolu hè di parcheghjà a vittura.

Attualmente l'applicazione di u frenu à terra nantu à u mercatu hè tutta di tipu cumpressione à molla, vale à dì, trà u pedale è a molla di cumpressione di a piastra di pressione, quandu u pedale hè pressatu finu à a fine da u mecanismu autobloccante, in questu mumentu, a piastra di pressione pò ancu esse mossa versu u bassu di 4-10 millimetri, a pressione nantu à u terrenu hè assicurata da a molla. Ci sò dui difetti in questu tipu di frenu à terra: Prima, pò esse adupratu solu in ambienti interni o piani, se l'equipaggiu mobile hà bisognu di esse parcheggiatu à l'apertu, u terrenu hè più di 10 millimetri bassu ùn puderà micca parcheghjà a vittura. U secondu hè chì l'equipaggiu mobile serà alzatu quandu hè scaricatu, dunque hè ancu chjamatu ascensore, chì hà un certu impattu nantu à a stabilità di u parcheghju.