মানব জীবনের একটি সাধারণ হাতিয়ার হিসেবে, ঠেলাগাড়ি আমাদের সুবিধা এবং দক্ষতা প্রদান করে। বাস্তবে, আমরা দেখতে পাব যে গাড়ির চাকা দুটি দিকনির্দেশক এবং সর্বজনীন চাকার সেট দিয়ে গঠিত, তাহলে এই দুটি কীভাবে বিতরণ করা উচিত?
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ফ্ল্যাটবেড ট্রলির সামনে দিকনির্দেশক চাকা এবং পিছনে সর্বজনীন চাকা দিয়ে সাজানো আরও যুক্তিসঙ্গত। পিছনের সর্বজনীন চাকাটি মূলত দিক নিয়ন্ত্রণ করে এবং দিক পরিবর্তন করার সময় কম টর্কের প্রয়োজন হয়। অতএব, এটি বাঁক নেওয়ার সময় শক্তি সঞ্চয় করে। সামনের দিকনির্দেশক চাকা, সরলরেখায় হাঁটার সময়, দিক সামঞ্জস্য করার জন্য আর্ম কন্ট্রোলের কম বল প্রয়োজন হয়। বাঁক নেওয়ার সময়, এটি আরও নমনীয়। সাধারণভাবে, সাধারণ কার্ট ব্যবহার করে সর্বজনীন চাকা এবং দিকনির্দেশক চাকা হল সামনের দুটি দিকনির্দেশক চাকা, পিছনের দুটি সর্বজনীন চাকা, যখন ট্রলিটি ঘুরতে হবে, তখন সর্বজনীন চাকার পিছনের অংশটি থ্রাস্ট সহ দুটি গুণগত চাকার সামনের অংশটিকে একসাথে ঘুরতে ঠেলে দেবে, যাতে ট্রলির স্টিয়ারিং সমস্যাটি সম্পূর্ণ হয়।
পরিবেশগত ব্যবহারের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা না থাকলে। বেবি স্ট্রলারের ক্ষেত্রে, আপনি দেখতে পাবেন যে সার্বজনীন চাকাগুলি সমস্ত সামনের দিকে থাকে, কারণ, এই ধরণের স্ট্রলার সাধারণত সামনের দিকে জোর করে, খুব কমই পিছনের দিকে টানে। বেবি স্ট্রলারগুলিকে স্টিয়ারিং সহজতর করার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করতে হয়, তাই এগুলি সামনের দিকে মাউন্ট করা হয়। তবে সামনের দিকে মাউন্ট করা হয়, তবে প্রায়শই থ্রাস্টের কারণে, সার্বজনীন চাকার স্টিয়ারিংয়ের সামনের অংশটি ভালভাবে কাজ করে না। ভালো জিনিস হল স্ট্রলারটি ছোট এবং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৭-২০২৩