Дарожны тормаз — гэта прылада, усталяваная на грузавым транспарце, якая ў асноўным выкарыстоўваецца для фіксацыі і стабілізацыі мабільнага абсталявання, каб кампенсаваць дэфекты, з-за якіх тармазныя ролікі не могуць націснуць на педаль пры павароце на 360 градусаў, і ролікі выкарыстоўваюцца на працягу пэўнага часу, паверхня кола зношваецца і губляе функцыю тармажэння, або паверхня кола датыкаецца з зямлёй пад паверхняй кола, з-за чаго лёгка слізгае і становіцца няўстойлівым.
Асаблівасці падлогавых тармазоў наступныя:
Матэрыял вырабу: наземны тормаз выраблены з высакаякаснай сталёвай пласціны, якая валодае высокай трываласцю і даўгавечнасцю.
Усталёўка: Наземны тормаз можна прымацаваць або прыварыць да ніжняй часткі мабільнага абсталявання праз апорную пласціну, што лёгка ўсталёўваецца.
Рэжым працы: пры выкарыстанні проста націсніце на педаль, грунтавы тормаз падымецца і шчыльна зафіксуе мабільнае абсталяванне, каб забяспечыць яго стабільнае становішча.
Падрабязнасці канструкцыі: Дарожны тормаз мае ўбудаваную спружыну, якая дазваляе поліўрэтанавым накладкам шчыльна прылягаць да зямлі, што дазваляе стабілізаваць абсталяванне і абараняць колы ад моцнага ціску на працягу доўгага часу.
Падлогавыя тармазы ў асноўным выкарыстоўваюцца ў розных відах пагрузачна-разгрузачных машын, электрычных штабелерах, абсталяванні для аўтаматызацыі і розным прамысловым абсталяванні, а найбольш часта выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай і электроннай прамысловасці, звычайна ўсталёўваюцца паміж двума заднімі коламі, іх роля заключаецца ў паркоўцы аўтамабіля.
У цяперашні час на рынку выкарыстоўваюцца цалкам спружынныя тормазы сціскальнага тыпу, гэта значыць, паміж педаллю і націскной пласцінай знаходзіцца спружына сціску. Пры націсканні педалі да канца механізм самафіксацыі блакуе націскную пласціну, якая таксама можа перамяшчацца ўніз на 4-10 міліметраў, і ціск на зямлю забяспечваецца спружынай. Гэты тып тормазу мае два недахопы: па-першае, яго можна выкарыстоўваць толькі ў памяшканні або на роўнай паверхні. Калі мабільную тэхніку трэба прыпаркаваць на вуліцы, то паверхня ніжэйшая за 10 міліметраў не зможа прыпаркаваць аўтамабіль. Па-другое, мабільную тэхніку можна падняць дамкратам пры разгрузцы, таму яе яшчэ называюць ліфтам, што ўплывае на ўстойлівасць паркоўкі.
Час публікацыі: 12 сакавіка 2024 г.