การประยุกต์ใช้วงล้อสากลในชีวิตประจำวัน

ล้ออเนกประสงค์ หรือที่รู้จักกันในชื่อล้อเลื่อนแบบเคลื่อนที่ได้ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถหมุนได้ 360 องศาในแนวนอน ภายใต้แรงกระทำทั้งแบบไดนามิกและแบบคงที่ การออกแบบล้ออเนกประสงค์ช่วยให้ยานพาหนะหรืออุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่ได้หลายทิศทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนทิศทางหรือเลี้ยว
ล้ออเนกประสงค์โดยทั่วไปประกอบด้วยแกนกลางและลูกบอลหรือลูกปัดรองรับหลายลูก แกนกลางสามารถติดตั้งบนยานพาหนะหรืออุปกรณ์ได้ ในขณะที่ลูกบอลหรือลูกปัดรองรับจะจัดเรียงเป็นระยะๆ รอบแกนกลาง ลูกบอลหรือลูกปัดรองรับมักเชื่อมต่อกับแกนกลางด้วยอุปกรณ์ เช่น ตลับลูกปืน เพื่อให้แน่ใจว่าล้ออเนกประสงค์สามารถหมุนได้อย่างราบรื่น

เมื่อล้ออเนกประสงค์ได้รับแรงภายนอก ลูกบอลหรือลูกปัดรองรับจะสามารถหมุนได้อย่างอิสระในหลายทิศทาง ทำให้ยานพาหนะหรืออุปกรณ์สามารถเคลื่อนที่ได้ในหลายทิศทาง ตัวอย่างเช่น เมื่อต้องการเคลื่อนที่ไปทางซ้ายหรือขวา ก็สามารถหมุนพวงมาลัยหรือคันบังคับไปทางซ้ายหรือขวาได้ ในขณะนั้น ล้ออเนกประสงค์จะหมุนได้อย่างอิสระไปตามทิศทางของระนาบที่ยานพาหนะหรืออุปกรณ์อยู่ ทำให้ยานพาหนะหรืออุปกรณ์เคลื่อนที่ได้
ล้ออเนกประสงค์มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในยานพาหนะและอุปกรณ์หลากหลายประเภท เช่น รถเข็นเด็ก รถเข็นสินค้า รถบรรทุกพื้นเรียบ ฯลฯ เพื่อเพิ่มความสะดวกและคล่องตัวในการเคลื่อนย้าย
สำหรับรถเข็นเด็ก รถเข็นซื้อของในซูเปอร์มาร์เก็ต และอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่นๆ การติดตั้งล้ออเนกประสงค์ไว้ด้านหน้าหรือด้านหลังนั้นไม่มีผลกระทบต่อการบังคับทิศทางมากนัก ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการติดตั้งล้ออเนกประสงค์ว่าควรติดตั้งไว้ด้านหน้าหรือด้านหลังนั้น คือ สภาพแวดล้อมที่ใช้งาน
การใช้แกนล้อหน้าบนรถเข็นเด็กมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ การข้ามสิ่งกีดขวางได้ง่าย และเบรกใช้งานง่าย หากใช้ล้อหน้าแบบทั่วไป เมื่อเจอสิ่งกีดขวาง เพียงแค่เหยียบแกนล้อหลังแล้วกดลงเบาๆ ก็สามารถข้ามได้แล้ว และจะไม่เกิดปรากฏการณ์ล้อหลังแบบไม่มั่นคง ส่วนเบรกนั้น โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เบรกของรถเข็นเด็กจะติดตั้งไว้ด้านหน้าล้อ หากใช้ล้อหลัง ผู้ปกครองสามารถเบรกได้ง่ายๆ เพียงแค่จับคันโยกแล้วเหยียบเบรกเบาๆ แต่หากใช้ล้อหลังแบบทั่วไป ผู้ปกครองต้องวิ่งมาด้านหน้ารถเข็นเพื่อเบรก ซึ่งไม่สะดวกอย่างมาก

สำหรับรถบรรทุกพื้นเรียบขนส่งสินค้า ล้อช่วยแรงมักจะติดตั้งไว้ด้านหลัง สาเหตุหลักมาจากล้อช่วยแรงที่ติดตั้งไว้ด้านหลังช่วยให้ได้แรงบิดในการบังคับเลี้ยวมากขึ้น เพราะในขณะนั้นผู้บังคับเลี้ยวสามารถมองไปรอบๆ รถและใช้นิ้วกำหนดจุดหมุนได้ ทำให้แขนแรงยาวขึ้น การใช้งานรถบรรทุกพื้นเรียบขนส่งสินค้าส่วนใหญ่เป็นการดึง เพราะการดึงนั้นมีมุมมองที่กว้างและสะดวกในการออกแรง สำหรับรถเข็นขนส่งสินค้าไม่ว่าจะเป็นการผลักหรือดึง แรงจะดีที่สุดหากล้อช่วยแรงอยู่ในทิศทางเดียวกัน เพื่อให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น