ইউনিভার্সাল হুইল হলো এক প্রকার চলনযোগ্য ক্যাস্টার, যা গতিশীল বা স্থির লোডের অধীনে আনুভূমিকভাবে ৩৬০-ডিগ্রি ঘূর্ণনের জন্য তৈরি করা হয়। ইউনিভার্সাল হুইলের এই নকশা কোনো যানবাহন বা সরঞ্জামকে তার দিক পরিবর্তন না করে বা না ঘুরেই একাধিক দিকে চলাচল করতে সক্ষম করে।
একটি ইউনিভার্সাল হুইলে সাধারণত একটি কেন্দ্রীয় শ্যাফট এবং একাধিক সাপোর্ট বল বা বিড থাকে। কেন্দ্রীয় শ্যাফটটি যানবাহন বা সরঞ্জামের উপর স্থাপন করা যেতে পারে, এবং সাপোর্ট বল বা সাপোর্ট বিডগুলো কেন্দ্রীয় শ্যাফটের চারপাশে নির্দিষ্ট ব্যবধানে সাজানো থাকে। ইউনিভার্সাল হুইলটি যাতে মসৃণভাবে ঘুরতে পারে, তা নিশ্চিত করার জন্য সাপোর্ট বল বা বিডগুলো সাধারণত বিয়ারিং-এর মতো কোনো যন্ত্রের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
যখন সার্বজনীন চাকাটির উপর কোনো বাহ্যিক বল প্রয়োগ করা হয়, তখন সাপোর্ট বল বা সাপোর্ট বিডটি একাধিক দিকে অবাধে ঘুরতে পারে, যার ফলে যানবাহন বা সরঞ্জামটিকে একাধিক দিকে সরানো যায়। উদাহরণস্বরূপ, যখন যানবাহন বা সরঞ্জামটিকে বামে বা ডানে সরানোর প্রয়োজন হয়, তখন কেবল স্টিয়ারিং হুইল বা হ্যান্ডেলটি বামে বা ডানে ঘোরানো যেতে পারে। এই সময়ে, সার্বজনীন চাকাটি যানবাহন বা সরঞ্জামটি যে তলে অবস্থিত, সেই তল বরাবর অবাধে ঘুরতে থাকবে, যার ফলে যানবাহন বা সরঞ্জামটির চলাচল সম্পন্ন হবে।
সার্বজনীন চাকা বিভিন্ন ধরনের যানবাহন ও সরঞ্জাম, যেমন শিশুদের গাড়ি, ঠেলাগাড়ি, ফ্ল্যাটবেড ট্রাক ইত্যাদিতে চলাচলে সুবিধা ও নমনীয়তা প্রদানের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
শিশুদের গাড়ি, সুপারমার্কেটের শপিং কার্ট এবং অন্যান্য হালকা সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, ইউনিভার্সাল হুইলের সামনের বা পেছনের অবস্থান চালনার উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলে না। একটি ইউনিভার্সাল হুইল সামনে না পেছনে লাগানো হবে, তা মূলত এর ব্যবহারের পরিবেশের উপর নির্ভর করে।
স্ট্রলারে সামনে লাগানো জিম্বাল ব্যবহার করার বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে: বাধা অতিক্রম করা সহজ এবং ব্রেক চালানোও সহজ। সামনের চাকাযুক্ত স্ট্রলারে বাধার সম্মুখীন হলে, কেবল পেছনের চাকার অ্যাক্সেলের উপর পা রেখে হাত দিয়ে সামান্য চাপ দিলেই তা পার হওয়া যায় এবং এতে চাকার পেছনের অংশ অস্থিতিশীল হওয়ার কোনো ঘটনা ঘটে না। এরপর আসে ব্রেকের কথা। বেবি স্ট্রলারের ব্রেক ডিভাইস সাধারণত চাকার দিকে লাগানো থাকে। চাকা পেছনের দিকে থাকলে, বাবা-মাকে কেবল পুশ রডটি ধরে পা দিয়ে আলতো করে ব্রেক চাপলেই ব্রেক করা যায়। যদি চাকাটি পেছনে লাগানো থাকে, তবে ব্রেক করার সময় বাবা-মাকে স্ট্রলারের সামনে ছুটে যেতে হয়, যা খুবই অসুবিধাজনক।
মালপত্র বহনকারী ফ্ল্যাটবেড ট্রাকের ক্ষেত্রে, ইউনিভার্সাল হুইল সাধারণত পিছনে লাগানো থাকে। এর প্রধান কারণ হলো, স্টিয়ারিং-এর সময় পিছনে লাগানো ইউনিভার্সাল হুইলের সাহায্যে বেশি স্টিয়ারিং টর্ক পাওয়া যায়। কারণ, এই সময়ে স্টিয়ারিং করার সময় কেবল গাড়ির সামনের চাকার চারপাশের আঙুলের বিন্দু দিয়েই ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং এতে বল প্রয়োগকারী বাহুও দীর্ঘতর হয়। মালপত্র বহনকারী ফ্ল্যাটবেড ট্রাক বেশিরভাগ ক্ষেত্রে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়, কারণ টানার সময় দৃষ্টিসীমা প্রশস্ত থাকে এবং বল প্রয়োগ করা আরও সুবিধাজনক হয়। কার্গো ট্রলির ক্ষেত্রে, ধাক্কা দেওয়া বা টানা যাই হোক না কেন, ইউনিভার্সাল হুইল একই দিকে থাকলে বল প্রয়োগ করা সবচেয়ে ভালো হয়, ফলে এটি চালনা করা আরও সহজ হয়।
পোস্ট করার সময়: ২৭ নভেম্বর, ২০২৩