జీవితంలో సార్వత్రిక చక్రం యొక్క అనువర్తనం

యూనివర్సల్ వీల్‌ను మూవబుల్ క్యాస్టర్ అని పిలుస్తారు, ఇది డైనమిక్ లేదా స్టాటిక్ లోడ్‌ల కింద క్షితిజ సమాంతర 360-డిగ్రీల భ్రమణాన్ని అనుమతించడానికి నిర్మించబడింది. యూనివర్సల్ వీల్ యొక్క రూపకల్పన వాహనం లేదా పరికరాల భాగాన్ని దాని దిశను లేదా మలుపును మార్చకుండా బహుళ దిశలలో కదలడానికి అనుమతిస్తుంది.
సార్వత్రిక చక్రం సాధారణంగా మధ్య షాఫ్ట్ మరియు బహుళ మద్దతు బంతులు లేదా పూసలను కలిగి ఉంటుంది. మధ్య షాఫ్ట్‌ను వాహనం లేదా పరికరాలపై అమర్చవచ్చు, అయితే మద్దతు బంతులు లేదా మద్దతు పూసలు మధ్య షాఫ్ట్ చుట్టూ క్రమం తప్పకుండా అమర్చబడి ఉంటాయి. సార్వత్రిక చక్రం సజావుగా తిరిగేలా చూసుకోవడానికి మద్దతు బంతులు లేదా పూసలు సాధారణంగా బేరింగ్ వంటి పరికరం ద్వారా మధ్య షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.

సార్వత్రిక చక్రం బాహ్య శక్తికి గురైనప్పుడు, మద్దతు బంతి లేదా మద్దతు పూసను ఒకటి కంటే ఎక్కువ దిశలలో స్వేచ్ఛగా చుట్టవచ్చు, తద్వారా వాహనం లేదా పరికరాలను ఒకటి కంటే ఎక్కువ దిశలలో తరలించవచ్చు. ఉదాహరణకు, వాహనం లేదా పరికరాలు ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు కదలవలసి వచ్చినప్పుడు, అది స్టీరింగ్ వీల్ లేదా హ్యాండిల్‌ను ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు తిప్పగలదు. ఈ సమయంలో, సార్వత్రిక చక్రం వాహనం లేదా పరికరాలు ఉన్న విమానం దిశలో స్వేచ్ఛగా తిరుగుతుంది, తద్వారా వాహనం లేదా పరికరాల కదలికను గ్రహిస్తుంది.
యూనివర్సల్ వీల్ అనేది బేబీ క్యారేజీలు, బండ్లు, ఫ్లాట్‌బెడ్ ట్రక్కులు మొదలైన వివిధ రకాల వాహనాలు మరియు పరికరాలలో, వాటి కదలిక సౌలభ్యం మరియు వశ్యతను అందించడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
బేబీ క్యారేజీలు లేదా సూపర్ మార్కెట్ షాపింగ్ కార్ట్‌లు మరియు ఇతర లైట్ టూల్స్ కోసం, యూనివర్సల్ వీల్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగం స్టీరింగ్‌పై పెద్దగా ప్రభావం చూపదు. యూనివర్సల్ వీల్ ముందు లేదా వెనుక మౌంట్ చేయబడిందా అనే దానిపై ప్రభావం చూపే ప్రధాన అంశం అది ఉపయోగించే వాతావరణం.
స్ట్రాలర్‌పై ముందు భాగంలో అమర్చిన గింబాల్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: అడ్డంకులను దాటడం సులభం మరియు బ్రేక్‌లు పనిచేయడం సులభం. యూనివర్సల్ వీల్ ముందు భాగంలో, అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు వెనుక చక్రాల ఇరుసుపై అడుగు పెట్టడం మాత్రమే అవసరం, కొద్దిగా ఒత్తిడిని దాటవచ్చు మరియు యూనివర్సల్ వీల్ ఉండదు. వెనుక భాగంలో అస్థిరత అనే దృగ్విషయం ద్వారా ఇది ఉత్పత్తి అవుతుంది. అప్పుడు బ్రేక్, బేబీ స్ట్రాలర్ బ్రేక్ పరికరం సాధారణంగా చక్రం దిశలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, వెనుక భాగంలో చక్రం దిశలో, తల్లిదండ్రుల బ్రేక్ పుష్ రాడ్‌ను మాత్రమే పట్టుకోవాలి, పాదాలను నెమ్మదిగా బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టవచ్చు. యూనివర్సల్ వీల్ వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటే, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు తల్లిదండ్రులు స్ట్రాలర్ ముందు వైపుకు పరిగెత్తాలి, ఇది చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.

కార్గో-క్యారీయింగ్ ఫ్లాట్‌బెడ్ ట్రక్కుల కోసం, యూనివర్సల్ వీల్ సాధారణంగా వెనుకకు అమర్చబడి ఉంటుంది. ప్రధానంగా స్టీరింగ్‌లో వెనుకకు అమర్చబడిన యూనివర్సల్ వీల్ ఉన్నందున, మీరు ఎక్కువ స్టీరింగ్ టార్క్ పొందవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో స్టీరింగ్ ఫింగర్ పాయింట్ ఆఫ్ రొటేషన్ కోసం ఫ్రంట్ వీల్ చుట్టూ ఉన్న కారును చూడవచ్చు, ఫోర్స్ ఆర్మ్ పొడవుగా ఉంటుంది. చాలా సందర్భాలలో కార్గో ఫ్లాట్‌బెడ్ ట్రక్కుల వాడకం లాగబడుతుంది, ఎందుకంటే దృష్టి క్షేత్రం లాగడం విస్తృతంగా తెరిచి ఉంటుంది మరియు శక్తిని ప్రయోగించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. కార్గో ట్రాలీకి అది నెట్టడం లేదా లాగడం ఉన్నా, ఫోర్స్ ఉత్తమం మరియు యూనివర్సల్ వీల్ ఒకే దిశలో ఉంటుంది, తద్వారా దానిని నిర్వహించడం సులభం అవుతుంది.