Универзални точак је оно што је познато као покретни точак, који је конструисан да омогући хоризонтално окретање од 360 степени под динамичким или статичким оптерећењима. Дизајн универзалног точка омогућава возилу или делу опреме да се креће у више праваца без потребе за променом правца или окретања.
Универзални точак се обично састоји од централне осовине и више носећих куглица или перли. Централна осовина може бити монтирана на возило или опрему, док су носеће куглице или носеће перле распоређене у правилним размацима око централне осовине. Носеће куглице или перле су обично повезане са централном осовином помоћу уређаја као што је лежај како би се осигурало да се универзални точак може глатко окретати.
Када је универзални точак изложен спољашњој сили, носећа кугла или носећа перла могу се слободно котрљати у више од једног смера тако да се возило или опрема могу померати у више од једног смера. На пример, када возило или опрема треба да се померају лево или десно, могу једноставно окренути волан или ручицу лево или десно. У овом тренутку, универзални точак ће се слободно окретати дуж правца равни у којој се налази возило или опрема, чиме се остварује кретање возила или опреме.
Универзални точак се широко користи у разним возилима и опреми, као што су дечија колица, колица, камиони са равном платформом итд., за њихово кретање како би се обезбедила практичност и флексибилност.
Код дечијих колица или колица за куповину у супермаркетима и других лаких алата, предњи и задњи део универзалног точка немају велики утицај на управљање. Главни фактор који утиче на то да ли се универзални точак монтира напред или позади је окружење у којем се користи.
Постоји неколико предности коришћења предњег кардана на колицима: лако је прећи препреке, а кочнице су једноставне за коришћење. На предњем делу универзалног точка, када се наиђе на препреке, потребно је само стати на осовину задњег точка, мало притиснути руком, што може довести до нестабилности универзалног точка на задњем делу, што је узроковано феноменом нестабилности. Затим се активира кочница. Кочница за бебина колица се генерално поставља у смеру точка, док је смер точка позади. Родитељи коче само треба да држе потисну шипку и ногом нежно притисну кочницу. Ако је универзални точак постављен позади, родитељи морају да трче ка предњем делу колица приликом кочења, што је веома незгодно.
Код теретних камиона са равном платформом, универзални точак је обично постављен позади. Углавном зато што је универзални точак постављен позади у управљачу, можете добити већи обртни момент управљања, јер у овом тренутку управљач може једноставно погледати аутомобил око предњег точка за тачку ротације прста, а рука силе је дужа. Употреба теретних камиона са равном платформом у већини случајева је вучна, јер је видно поље вуче широко отворено и погодније је применити силу. За теретна колица, без обзира да ли се гурају или вуче, сила је најбоља и универзални точак је у истом смеру, тако да је лакше маневрисати.
Време објаве: 27. новембар 2023.