Univerzalno kolo je tako imenovano premično kolesce, ki je zasnovano tako, da omogoča horizontalno vrtenje za 360 stopinj pod dinamičnimi ali statičnimi obremenitvami. Zasnova univerzalnega kolesa omogoča vozilu ali opremi, da se premika v več smeri, ne da bi bilo treba spreminjati smer ali obračati.
Univerzalno kolo je običajno sestavljeno iz osrednje gredi in več podpornih kroglic ali perlic. Osrednja gred je lahko nameščena na vozilu ali opremi, medtem ko so podporne kroglice ali perlice razporejene v enakomernih presledkih okoli osrednje gredi. Podporne kroglice ali perlice so običajno povezane s osrednjo gredjo z napravo, kot je ležaj, da se zagotovi nemoteno vrtenje univerzalnega kolesa.
Ko je univerzalno kolo izpostavljeno zunanji sili, se lahko podporna krogla ali podporna noga prosto vrti v več smeri, tako da se vozilo ali oprema lahko premika v več smeri. Na primer, ko se mora vozilo ali oprema premakniti levo ali desno, lahko preprosto obrne volan ali ročico v levo ali desno. V tem primeru se bo univerzalno kolo prosto vrtelo vzdolž smeri ravnine, kjer se nahaja vozilo ali oprema, in tako se bo vozilo ali oprema premikalo.
Univerzalno kolo se pogosto uporablja v različnih vozilih in opremi, kot so otroški vozički, vozički, tovornjaki s ploščadjo itd., za njihovo premikanje, kar zagotavlja udobje in prilagodljivost.
Pri otroških vozičkih ali nakupovalnih vozičkih v supermarketih in drugih lahkih orodjih sprednji in zadnji del univerzalnega kolesa nima velikega vpliva na krmiljenje. Glavni dejavnik, ki vpliva na to, ali je univerzalno kolo nameščeno spredaj ali zadaj, je okolje, v katerem se uporablja.
Uporaba spredaj nameščenega kardanskega stabilizatorja na vozičku ima več prednosti: enostavno je premagovati ovire in zavore so enostavne za uporabo. Pri sprednjem delu univerzalnega kolesa je treba pri naletu na oviro le stopiti na zadnjo os, z roko rahlo pritisniti navzdol in pri tem ne bo prišlo do nestabilnosti univerzalnega zadnjega kolesa zaradi pojava nestabilnosti. Nato se uporabi zavora. Zavora otroškega vozička je običajno nameščena v smeri kolesa, medtem ko je v smeri kolesa zadaj, starši pa morajo pri zaviranju le držati potisno palico in z nogo nežno stopiti na zavoro. Če je univerzalno kolo nameščeno zadaj, morajo starši pri zaviranju teči proti sprednjemu delu vozička, kar je zelo neprijetno.
Pri tovornjakih s ploščadjo za prevoz tovora je univerzalno kolo običajno nameščeno zadaj. Predvsem zato, ker je univerzalno kolo nameščeno zadaj v krmilu, lahko dobite večji navor krmiljenja, saj lahko krmiljenje v tem trenutku preprosto pogleda avtomobil okoli sprednjega kolesa za točko vrtenja, sila pa je daljša. Tovornjaki s ploščadjo za prevoz tovora se v večini primerov uporabljajo za vlečenje, ker je vidno polje vlečenja široko odprto in je lažje izvajati silo. Pri tovornem vozičku je sila najboljša, ne glede na to, ali potiska ali vleče, in univerzalno kolo je lažje manevrirati.
Čas objave: 27. november 2023