O roată universală este ceea ce se numește o roată mobilă, construită pentru a permite rotația orizontală de 360 de grade sub sarcini dinamice sau statice. Designul unei roți universale permite unui vehicul sau unei piese de echipament să se miște în mai multe direcții fără a fi nevoie să își schimbe direcția sau virajul.
O roată universală este de obicei formată dintr-un ax central și mai multe bile sau perle de susținere. Arborele central poate fi montat pe vehicul sau echipament, în timp ce bilele sau perlele de susținere sunt dispuse la intervale regulate în jurul axului central. Bilele sau perlele de susținere sunt de obicei conectate la axul central printr-un dispozitiv, cum ar fi un rulment, pentru a asigura rotirea lină a roții universale.
Când roata universală este supusă unei forțe externe, bila sau talpa de susținere poate fi rulată liber în mai multe direcții, astfel încât vehiculul sau echipamentul să poată fi deplasat în mai multe direcții. De exemplu, atunci când vehiculul sau echipamentul trebuie să se deplaseze spre stânga sau spre dreapta, poate pur și simplu să rotească volanul sau maneta spre stânga sau spre dreapta. În acest moment, roata universală se va roti liber de-a lungul direcției planului în care se află vehiculul sau echipamentul, realizând astfel mișcarea vehiculului sau echipamentului.
Roata universală este utilizată pe scară largă într-o varietate de vehicule și echipamente, cum ar fi cărucioare pentru copii, cărucioare, camioane cu platformă etc., pentru a oferi confort și flexibilitate în mișcare.
În cazul cărucioarelor pentru copii, al cărucioarelor de cumpărături din supermarketuri și al altor unelte ușoare, partea din față și din spate a roții universale nu are un impact mare asupra direcției. Principalul factor care influențează montarea unei roți universale în față sau în spate este mediul în care este utilizată.
Există mai multe avantaje ale utilizării unui gimbal montat frontal pe cărucior: este ușor să depășești obstacolele, iar frânele sunt ușor de acționat. În partea din față a roții universale, atunci când întâlnești obstacole, trebuie doar să apeși pe axul roții din spate, aplicând o mică presiune cu mâna, iar fenomenul de instabilitate al roții universale din spate nu va fi generat. Apoi, se aplică frâna. Dispozitivul de frânare al căruciorului este, în general, instalat în direcția roții, în direcția roții din spate. Părinții trebuie doar să țină tija de împingere și să aplice ușor frâna cu piciorul. Dacă roata universală este montată în spate, părinții trebuie să alerge în partea din față a căruciorului atunci când frânează, ceea ce este foarte incomod.
Pentru camioanele platformă pentru transport marfă, roata universală este de obicei montată în spate. În principal, datorită roții universale montate în spate în direcție, se obține un cuplu de direcție mai mare, deoarece în acest moment, direcția poate pur și simplu să privească mașina în jurul roții din față pentru punctul de rotație al degetului, brațul de forță fiind mai lung. În majoritatea cazurilor, utilizarea camioanelor platformă pentru transport marfă este prin tragere, deoarece câmpul vizual de tragere este larg deschis și mai convenabil de exercitat forța. Pentru cărucioarele de marfă, indiferent dacă este vorba de împingere sau tragere, forța este cea mai bună și roata universală este în aceeași direcție, astfel încât manevrarea este mai ușoară.
Data publicării: 27 noiembrie 2023