Et universalhjul er det som kalles et bevegelig trinsehjul, som er konstruert for å tillate horisontal 360-graders rotasjon under dynamiske eller statiske belastninger. Utformingen av et universalhjul lar et kjøretøy eller utstyr bevege seg i flere retninger uten å måtte endre retning eller sving.
Et universalhjul består vanligvis av en senteraksel og flere støttekuler eller -perler. Senterakselen kan monteres på kjøretøyet eller utstyret, mens støttekulene eller -perlene er anordnet med jevne mellomrom rundt senterakselen. Støttekulene eller -perlene er vanligvis koblet til senterakselen med en innretning, for eksempel et lager, for å sikre at universalhjulet kan rotere jevnt.
Når universalhjulet utsettes for en ytre kraft, kan støttekulen eller støttevulsten rulles fritt i mer enn én retning, slik at kjøretøyet eller utstyret kan beveges i mer enn én retning. For eksempel, når kjøretøyet eller utstyret må beveges til venstre eller høyre, kan det ganske enkelt dreies på rattet eller håndtaket til venstre eller høyre. På dette tidspunktet vil universalhjulet rotere fritt langs retningen av planet der kjøretøyet eller utstyret befinner seg, og dermed realisere bevegelsen til kjøretøyet eller utstyret.
Universalhjul. Det er mye brukt i en rekke kjøretøy og utstyr, som barnevogner, vogner, lastebiler osv., for bevegelsen deres for å gi komfort og fleksibilitet.
For barnevogner eller handlevogner i supermarkeder og andre lette verktøy har ikke fronten og baksiden av universalhjulet stor innvirkning på styringen. Hovedfaktoren som påvirker om et universalhjul er montert foran eller bak, er miljøet det brukes i.
Det er flere fordeler med å bruke en frontmontert gimbal på en barnevogn: det er enkelt å krysse hindringer, og bremsene er enkle å betjene. Når du møter hindringer, trenger du bare å tråkke på bakhjulsakselen på det fremre universalhjulet. Med litt trykk kan du krysse det, og det vil ikke oppstå noe ustabilitet bak på universalhjulet. Deretter er bremsen. Barnevognens bremseanordning er vanligvis installert i hjulets retning, i hjulets retning bakover. Foreldrene trenger bare å holde i støtstangen for å bremse, og med foten kan de tråkke forsiktig på bremsen. Hvis universalhjulet er montert bak, må foreldrene løpe foran barnevognen når de bremser, noe som er svært upraktisk.
For lastebiler med flatbed er universalhjulet vanligvis montert bak. Hovedsakelig fordi det bakmonterte universalhjulet i styringen gir mer styremoment, fordi styringen på dette tidspunktet bare kan se på bilen rundt forhjulet for fingerrotasjonspunktet, og kraftarmen er lengre. Bruk av lastebiler med flatbed er i de fleste tilfeller trukket, fordi synsfeltet er vidåpent, og det er mer praktisk å utøve kraft. For lastetraller, uansett om de skyver eller trekker, er kraften best og universalhjulet i samme retning, slik at det er lettere å manøvrere.
Publisert: 27. november 2023