Универзалното тркало е она што е познато како подвижен тркало, кое е конструирано да овозможи хоризонтална ротација од 360 степени под динамички или статички оптоварувања. Дизајнот на универзалното тркало му овозможува на возилото или делот од опремата да се движи во повеќе насоки без да мора да ја менува својата насока или да се свртува.
Универзалното тркало обично се состои од централно вратило и повеќе потпорни топчиња или зрна. Централното вратило може да се монтира на возилото или опремата, додека потпорните топчиња или зрна се распоредени на правилни интервали околу централното вратило. Потпорните топчиња или зрна обично се поврзани со централното вратило со уред како што е лежиште за да се обезбеди непречено вртење на универзалното тркало.
Кога универзалното тркало е изложено на надворешна сила, потпорната топка или потпорната перка може слободно да се тркала во повеќе од една насока, така што возилото или опремата може да се движат во повеќе од една насока. На пример, кога возилото или опремата треба да се движат лево или десно, едноставно може да го сврти воланот или рачката лево или десно. Во овој момент, универзалното тркало ќе се ротира слободно по насоката на рамнината каде што се наоѓа возилото или опремата, со што се реализира движењето на возилото или опремата.
Универзално тркало кое е широко користено во различни возила и опрема, како што се детски колички, колички, камиони со платформа итн., за нивно движење за да се обезбеди удобност и флексибилност.
За детски колички или колички за пазарење во супермаркети и други лесни алатки, предниот и задниот дел од универзалното тркало немаат големо влијание врз управувањето. Главниот фактор што влијае на тоа дали универзалното тркало е монтирано напред или назад е околината во која се користи.
Постојат неколку предности од користењето на предно монтиран кардан на количката: лесно е да се преминат пречки, а сопирачките се лесни за ракување. На предниот дел од универзалното тркало, кога ќе се сретнете со пречки, треба само да стапнете на оската на задното тркало, со малку притисок може да се премине, и нема да има феномен на нестабилност на задното универзално тркало. Потоа се активира сопирачката, уредот за сопирање на количката за бебиња генерално е инсталиран во насока на тркалото, насоката на тркалото е на задната страна, сопирачката на родителите треба само да ја држат шипката за туркање, со ногата нежно стапнете на сопирачката. Ако универзалното тркало е монтирано на задната страна, родителите треба да трчаат кон предниот дел од количката при сопирање, што е многу незгодно.
Кај товарните камиони со рамна платформа, универзалното тркало обично е монтирано на задната страна. Главно затоа што универзалното тркало е монтирано на задната страна во воланот, може да се добие поголем вртежен момент на управувањето, бидејќи во овој момент воланот може едноставно да го гледа автомобилот околу предното тркало за точката на ротација на прстот, силата на рачката е подолга. Употребата на товарни камиони со рамна платформа во повеќето случаи е влечена, бидејќи влечењето на видното поле е широко отворено и поудобно е да се примени сила. Кај товарните колички, без разлика дали туркаат или влечат, силата е најдобра и универзалното тркало е во иста насока, така што е полесно да се маневрира.
Време на објавување: 27 ноември 2023 година