Универсалдуу дөңгөлөк – бул кыймылдуу кастер деп аталган нерсе, ал динамикалык же статикалык жүктөмдөр астында горизонталдуу 360 градуска айланууга мүмкүндүк берүү үчүн курулган. Универсалдуу дөңгөлөктүн конструкциясы унаага же жабдууларга багытын же бурулушун өзгөртпөстөн бир нече багытта жылууга мүмкүндүк берет.
Универсалдуу дөңгөлөк, адатта, борбордук валдан жана бир нече таяныч шарлардан же мончоктордон турат. Борбордук вал унаага же жабдууларга орнотулушу мүмкүн, ал эми таяныч шарлар же таяныч мончоктору борбордук валдын айланасында үзгүлтүксүз аралыкта жайгаштырылат. Универсалдуу дөңгөлөктүн жылмакай айланышын камсыз кылуу үчүн таяныч шарлар же мончоктор, адатта, борбордук валга подшипник сыяктуу түзүлүш аркылуу туташтырылат.
Универсалдуу дөңгөлөк тышкы күчкө дуушар болгондо, колдоочу шар же колдоочу шуру бирден ашык багытта эркин тоголотулушу мүмкүн, ошондо унаа же жабдуулар бирден ашык багытта жылдырылышы мүмкүн. Мисалы, унаа же жабдуулар солго же оңго жылышы керек болгондо, ал жөн гана рулду же тутканы солго же оңго бура алат. Бул учурда, универсалдуу дөңгөлөк унаа же жабдуулар жайгашкан тегиздиктин багыты боюнча эркин айланат, ошентип, унаанын же жабдуулардын кыймылын ишке ашырат.
Универсалдуу дөңгөлөк ал ар кандай унааларда жана жабдууларда, мисалы, балдар арабаларында, арабаларда, платформалуу жүк ташуучу унааларда ж.б., алардын кыймылынын ыңгайлуулугун жана ийкемдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн кеңири колдонулат.
Балдар арабасы же супермаркеттин соода арабалары жана башка жеңил шаймандар үчүн универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы жана арткы бөлүгү рулду башкарууга анчалык деле таасир этпейт. Универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы же арткы жагына орнотулушуна таасир этүүчү негизги фактор - бул анын колдонулган чөйрөсү.
Алдыңкы дөңгөлөктү коляскага колдонуунун бир нече артыкчылыктары бар: тоскоолдуктардан өтүү оңой жана тормоздорду иштетүү оңой. Универсалдуу дөңгөлөктүн алдыңкы бөлүгүндө тоскоолдуктарга туш болгондо арткы дөңгөлөктүн огун басуу гана жетиштүү, бир аз басымды басып өтсө болот, ал эми арткы дөңгөлөктүн туруксуздугунан улам универсалдуу дөңгөлөк болбойт. Андан кийин тормоз, бала коляскасынын тормоздук түзүлүшү, адатта, дөңгөлөктүн багыты боюнча орнотулат, арткы дөңгөлөктүн багыты боюнча, ата-энелер тормозду түртүүчү таякчаны кармап гана басышы керек, буту менен тормозду акырын басышы мүмкүн. Эгерде универсалдуу дөңгөлөк арткы дөңгөлөккө орнотулган болсо, ата-энелер тормоздогондо колясканын алдына чуркап барышы керек, бул абдан ыңгайсыз.
Жүк ташуучу платформалуу жүк ташуучу унаалар үчүн универсалдуу дөңгөлөк көбүнчө арткы жагына орнотулат. Негизинен, арткы жагына орнотулган универсалдуу дөңгөлөк рулда көбүрөөк рулду башкаруу моментин алат, анткени бул учурда руль алдыңкы дөңгөлөктүн айланасындагы унааны манжа менен айландыруу үчүн карап, күч рычагы узунураак болот. Жүк ташуучу платформалуу жүк ташуучу унаалар көпчүлүк учурларда тартылат, анткени тартуу талаасы кеңири ачылат жана күч колдонуу ыңгайлуураак. Жүк ташуучу арабалар үчүн түртүп же тартып жатабы, күч эң жакшы жана универсалдуу дөңгөлөк бир багытта болот, ошондуктан маневр жасоо оңой болот.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 27-ноябры