Alhliða hjól er svokallað hreyfanlegt hjól sem er hannað til að leyfa lárétta 360 gráðu snúning undir kraftmiklum eða kyrrstöðuálagi. Hönnun alhliða hjóls gerir ökutæki eða búnaði kleift að hreyfast í margar áttir án þess að þurfa að breyta stefnu sinni eða beygja.
Alhliða hjól samanstendur venjulega af miðjuás og mörgum stuðningskúlum eða perlum. Hægt er að festa miðjuásinn á ökutækið eða búnaðinn, en stuðningskúlurnar eða stuðningsperlurnar eru raðaðar með reglulegu millibili umhverfis miðjuásinn. Stuðningskúlurnar eða perlurnar eru venjulega tengdar við miðjuásinn með tæki eins og legu til að tryggja að alhliða hjólið geti snúist jafnt.
Þegar alhliða hjólið verður fyrir utanaðkomandi krafti er hægt að rúlla stuðningskúlunni eða stuðningsperlunni frjálslega í fleiri en eina átt þannig að hægt sé að færa ökutækið eða búnaðinn í fleiri en eina átt. Til dæmis, þegar ökutækið eða búnaðurinn þarf að hreyfast til vinstri eða hægri, er einfaldlega hægt að snúa stýrinu eða handfanginu til vinstri eða hægri. Á þessum tíma snýst alhliða hjólið frjálslega eftir stefnu fletisins þar sem ökutækið eða búnaðurinn er staðsettur og þannig átta sig á hreyfingu ökutækisins eða búnaðarins.
Alhliða hjól eru mikið notuð í ýmsum ökutækjum og búnaði, svo sem barnavagnum, vagnum, pallbílum o.s.frv., til að hreyfa þau vel og sveigjanlega.
Fyrir barnavagna eða innkaupakerrur í stórmörkuðum og önnur létt verkfæri hafa fram- og afturhluti alhliða hjólsins ekki mikil áhrif á stýrið. Helsta þátturinn sem hefur áhrif á hvort alhliða hjól er fest að framan eða aftan er umhverfið sem það er notað í.
Það eru nokkrir kostir við að nota framhliðargrind á barnavagni: það er auðvelt að komast yfir hindranir og bremsurnar eru auðveldar í notkun. Þegar komið er að hindrunum þarf aðeins að stíga á afturhjólásinn á framhjólinu. Með því að nota léttan þrýsting á bakhjólið myndast enginn óstöðugleiki. Þá er bremsan notuð. Bremsubúnaður barnavagnsins er yfirleitt settur upp í átt að hjólinu og hjólið er aftur á bak. Foreldrar þurfa aðeins að halda í ýtistöngina til að bremsa og stíga varlega á bremsuna með fætinum. Ef alhliða hjólið er fest að aftan þurfa foreldrar að hlaupa að framhjólinu þegar þeir bremsa, sem er mjög óþægilegt.
Fyrir flutningabíla með flatbed er alhliða hjólið venjulega fest að aftan. Aðallega vegna þess að alhliða hjólið er fest að aftan í stýrinu er hægt að fá meira stýristog, því á þessum tímapunkti getur stýrið einfaldlega horft á bílinn í kringum framhjólið fyrir snúningspunktinn, sem er lengri kraftarmurinn. Í flutningabílum með flatbed er í flestum tilfellum dregið, því sjónsvið togsins er víða opið og þægilegra að beita krafti. Fyrir flutningabíla, hvort sem þeir eru ýttir eða togaðir, er krafturinn besti og alhliða hjólið í sömu átt, sem gerir það auðveldara að stýra.
Birtingartími: 27. nóvember 2023