Roda universal adalah apa yang dikenal sebagai roda kastor yang dapat bergerak, yang dirancang untuk memungkinkan rotasi horizontal 360 derajat di bawah beban dinamis atau statis. Desain roda universal memungkinkan kendaraan atau peralatan untuk bergerak ke berbagai arah tanpa harus mengubah arah atau berbelok.
Roda universal biasanya terdiri dari poros tengah dan beberapa bola atau manik-manik penopang. Poros tengah dapat dipasang pada kendaraan atau peralatan, sedangkan bola atau manik-manik penopang disusun pada interval teratur di sekitar poros tengah. Bola atau manik-manik penopang biasanya dihubungkan ke poros tengah oleh perangkat seperti bantalan untuk memastikan bahwa roda universal dapat berputar dengan lancar.
Ketika roda universal dikenai gaya eksternal, bola penopang atau manik penopang dapat berputar bebas ke lebih dari satu arah sehingga kendaraan atau peralatan dapat digerakkan ke lebih dari satu arah. Misalnya, ketika kendaraan atau peralatan perlu bergerak ke kiri atau kanan, cukup putar roda kemudi atau pegangan ke kiri atau kanan. Pada saat ini, roda universal akan berputar bebas searah dengan bidang tempat kendaraan atau peralatan berada, sehingga pergerakan kendaraan atau peralatan dapat terwujud.
Roda universal banyak digunakan pada berbagai kendaraan dan peralatan, seperti kereta bayi, gerobak, truk bak terbuka, dll., untuk memberikan kemudahan dan fleksibilitas dalam pergerakannya.
Untuk kereta bayi atau troli belanja supermarket dan alat-alat ringan lainnya, bagian depan dan belakang roda universal tidak terlalu memengaruhi kemudi. Faktor utama yang memengaruhi apakah roda universal dipasang di depan atau di belakang adalah lingkungan tempat roda tersebut digunakan.
Ada beberapa keuntungan menggunakan gimbal yang dipasang di depan pada kereta bayi: mudah melewati rintangan, dan rem mudah dioperasikan. Dengan roda universal di bagian depan, saat menghadapi rintangan hanya perlu menginjak poros roda belakang, sedikit tekanan tangan sudah cukup untuk melewatinya, dan tidak akan ada fenomena ketidakstabilan yang disebabkan oleh roda universal di bagian belakang. Kemudian ada rem, perangkat rem kereta bayi umumnya dipasang searah dengan roda, arah roda di belakang, orang tua hanya perlu memegang tuas dorong, dengan kaki menginjak rem secara perlahan. Jika roda universal dipasang di belakang, orang tua perlu berlari ke depan kereta bayi saat mengerem, yang sangat tidak nyaman.
Untuk truk bak datar pengangkut barang, roda universal biasanya dipasang di bagian belakang. Terutama karena roda universal yang dipasang di belakang pada kemudi, Anda bisa mendapatkan torsi kemudi yang lebih besar, karena pada saat ini kemudi hanya perlu melihat roda depan di sekitar mobil untuk titik putaran jari, lengan gaya lebih panjang. Penggunaan truk bak datar pengangkut barang dalam kebanyakan kasus adalah untuk menarik, karena bidang pandang saat menarik lebih luas, dan lebih mudah untuk mengerahkan gaya. Untuk troli barang, baik itu mendorong atau menarik, gaya yang diberikan akan lebih baik jika roda universal berada pada arah yang sama, sehingga lebih mudah untuk bermanuver.
Waktu posting: 27 November 2023