Univerzalni kotač je ono što je poznato kao pomični kotač, koji je konstruiran tako da omogućuje horizontalnu rotaciju od 360 stupnjeva pod dinamičkim ili statičkim opterećenjima. Dizajn univerzalnog kotača omogućuje vozilu ili opremi kretanje u više smjerova bez potrebe za promjenom smjera ili okretanja.
Univerzalni kotač obično se sastoji od središnjeg vratila i više potpornih kuglica ili perli. Središnje vratilo može se montirati na vozilo ili opremu, dok su potporne kuglice ili perle raspoređene u pravilnim razmacima oko središnjeg vratila. Potporne kuglice ili perle obično su povezane sa središnjim vratilom uređajem poput ležaja kako bi se osiguralo da se univerzalni kotač može glatko okretati.
Kada je univerzalni kotač izložen vanjskoj sili, potporna kugla ili potporna perla mogu se slobodno kotrljati u više smjerova tako da se vozilo ili oprema mogu pomicati u više smjerova. Na primjer, kada se vozilo ili oprema trebaju pomicati lijevo ili desno, mogu jednostavno okrenuti volan ili ručku lijevo ili desno. U tom trenutku, univerzalni kotač će se slobodno okretati duž smjera ravnine u kojoj se nalazi vozilo ili oprema, čime se ostvaruje kretanje vozila ili opreme.
Univerzalni kotač široko se koristi u raznim vozilima i opremi, kao što su dječja kolica, kolica, kamioni s ravnom platformom itd., za njihovo kretanje kako bi se osigurala praktičnost i fleksibilnost.
Kod dječjih kolica ili kolica za kupovinu u supermarketima i ostalih lakih alata, prednji i stražnji dio univerzalnog kotača nemaju veliki utjecaj na upravljanje. Glavni faktor koji utječe na to je li univerzalni kotač montiran sprijeda ili straga je okruženje u kojem se koristi.
Postoji nekoliko prednosti korištenja prednjeg kardana na kolicima: lako je prelaziti prepreke, a kočnice su jednostavne za korištenje. Prilikom nailaženja na prepreku, potrebno je samo stati na osovinu stražnjeg kotača, lagano pritisnuti rukom, a pritom neće doći do nestabilnosti stražnjeg univerzalnog kotača zbog fenomena nestabilnosti. Zatim se aktivira kočnica. Kočnica dječjih kolica obično se postavlja u smjeru kotača, a stražnji smjer kotača. Roditelji koče samo drže potisnu šipku i lagano pritišću nogom. Ako je univerzalni kotač postavljen straga, roditelji moraju trčati prema prednjem dijelu kolica prilikom kočenja, što je vrlo nezgodno.
Kod teretnih kamiona s ravnom platformom, univerzalni kotač se obično montira straga. Uglavnom zato što se stražnjim univerzalnim kotačem u upravljaču može postići veći okretni moment upravljanja, jer u ovom trenutku upravljač može jednostavno gledati automobil oko prednjeg kotača za točku rotacije, a ruka sile je duža. Korištenje teretnih kamiona s ravnom platformom u većini slučajeva je vučeno, jer je vidno polje vučenja široko otvoreno i praktičnije je primijeniti silu. Za teretna kolica, bez obzira guraju li se ili vuče, sila je najbolja i univerzalni kotač je u istom smjeru, tako da je lakše manevrirati.
Vrijeme objave: 27. studenog 2023.