Et universalhjul er et såkaldt bevægeligt hjul, der er konstrueret til at muliggøre vandret 360-graders rotation under dynamiske eller statiske belastninger. Designet af et universalhjul gør det muligt for et køretøj eller et udstyr at bevæge sig i flere retninger uden at skulle ændre retning eller dreje.
Et universalhjul består normalt af en centeraksel og flere støttekugler eller -perler. Centerakslen kan monteres på køretøjet eller udstyret, mens støttekuglerne eller -perlerne er arrangeret med regelmæssige intervaller omkring centerakslen. Støttekuglerne eller -perlerne er normalt forbundet med centerakslen via en anordning, såsom et leje, for at sikre, at universalhjulet kan rotere jævnt.
Når universalhjulet udsættes for en ekstern kraft, kan støttekuglen eller støttevulsten rulles frit i mere end én retning, så køretøjet eller udstyret kan bevæges i mere end én retning. For eksempel, når køretøjet eller udstyret skal bevæge sig til venstre eller højre, kan det blot dreje rattet eller håndtaget til venstre eller højre. På dette tidspunkt vil universalhjulet rotere frit langs retningen af det plan, hvor køretøjet eller udstyret er placeret, og dermed realisere køretøjets eller udstyrets bevægelse.
Universalhjul. Det bruges i vid udstrækning i en række forskellige køretøjer og udstyr, såsom barnevogne, vogne, lastbiler med lad osv., for at give deres bevægelse bekvemmelighed og fleksibilitet.
For barnevogne eller indkøbsvogne i supermarkeder og andre lette redskaber har universalhjulets for- og bagende ikke stor indflydelse på styringen. Den primære faktor, der påvirker, om et universalhjul er monteret foran eller bagpå, er det miljø, det bruges i.
Der er flere fordele ved at bruge en frontmonteret gimbal på en barnevogn: det er nemt at krydse forhindringer, og bremserne er nemme at betjene. På det forreste universalhjul behøver man kun at træde på baghjulsakslen, når man støder på forhindringer. Der kan krydses et lille tryk med hånden nedad, og der vil ikke opstå ustabilitet bagpå universalhjulet. Derefter er bremsen, og barnevognens bremseanordning er generelt installeret i hjulets retning, i hjulets retning bagud. Forældrene behøver kun at holde trykstangen og træde forsigtigt på bremsen med foden. Hvis universalhjulet er monteret bagpå, skal forældrene løbe hen til barnevognens forside, når de bremser, hvilket er meget ubelejligt.
For lastbiler med fladvogn er universalhjulet normalt monteret bagpå. Primært fordi det bagmonterede universalhjul i styringen kan man få mere styremoment, fordi styringen på dette tidspunkt blot kan se på bilen omkring forhjulet for at få fingerrotationspunktet, hvilket gør kraftarmen længere. Brugen af lastbiler med fladvogn er i de fleste tilfælde trukket, fordi synsfeltet ved træk er bredt, og det er mere bekvemt at udøve kraft. For lastvogne, uanset om de skubbes eller trækkes, er kraften bedst, og universalhjulet er i samme retning, så det er lettere at manøvrere.
Opslagstidspunkt: 27. november 2023