యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ పని చేసే సూత్రం

యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్, అంటే యూనివర్సల్ జాయింట్లు, యంత్రం యొక్క వేరియబుల్ యాంగిల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించడానికి ఉపయోగపడతాయి. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ లైన్ యొక్క దిశను మార్చవలసిన అవసరం కోసం, ఇది ఆటోమోటివ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లోని యూనివర్సల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం యొక్క "జాయింట్" భాగం. యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కలయికను యూనివర్సల్ జాయింట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం అని పిలుస్తారు. యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం సాధారణంగా యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లతో కూడి ఉంటుంది, మరియు కొన్నిసార్లు ఇంటర్మీడియట్ సపోర్ట్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రధానంగా ఈ క్రింది కొన్ని స్థానాలలో ఉపయోగించబడుతుంది: 1-యూనివర్సల్ జాయింట్లు; 2-డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు; 3-ఫ్రంట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్; 4-ఇంటర్మీడియట్ సపోర్ట్. ఒక యూనివర్సల్ జాయింట్ అమరికలో, ఒక భాగం (అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్) దాని స్వంత షాఫ్ట్ చుట్టూ తిరగడం అనేది, మరొక భాగం యూనివర్సల్ జాయింట్ (ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్) దాని షాఫ్ట్ చుట్టూ తిరగడం ద్వారా నడపబడుతుంది.

మెలితిప్పే దిశలో స్పష్టమైన స్థితిస్థాపకత ఉందా లేదా అనే దాని ఆధారంగా యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేకింగ్‌ను దృఢమైన యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు సరళమైన యూనివర్సల్ జాయింట్లుగా విభజించవచ్చు. దృఢమైన యూనివర్సల్ జాయింట్లను అసమాన వేగ యూనివర్సల్ జాయింట్లు (సాధారణంగా క్రాస్ షాఫ్ట్ రకానికి వాడతారు), దాదాపు సమాన వేగ యూనివర్సల్ జాయింట్లు (డ్యూప్లెక్స్ యూనివర్సల్ జాయింట్ల వంటివి) మరియు సమాన వేగ యూనివర్సల్ జాయింట్లు (బాల్-కేజ్ రకం యూనివర్సల్ జాయింట్ల వంటివి) అని మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు. యూనివర్సల్ బ్రేక్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య కోణం సున్నా కంటే ఎక్కువగా ఉండే యూనివర్సల్ జాయింట్లలో, అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌లు వేరియబుల్ తక్షణ కోణీయ వేగ నిష్పత్తితో చలనాన్ని బదిలీ చేస్తాయి, కానీ వాటి సగటు కోణీయ వేగాలు సమానంగా ఉంటాయి.

క్రాస్-యాక్సిస్ రకం దృఢమైన యూనివర్సల్ జాయింట్లు యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫోర్క్, క్రాస్ షాఫ్ట్, నీడిల్ రోలర్ బేరింగ్, ఆయిల్ సీల్, బేరింగ్ కవర్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటాయి. దీని పని సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: తిరిగే ఫోర్క్‌లలో ఒకటి క్రాస్ షాఫ్ట్ ద్వారా మరొక ఫోర్క్‌ను తిరిగేలా నడుపుతుంది, మరియు అదే సమయంలో, అది క్రాస్ షాఫ్ట్ కేంద్రం చుట్టూ ఏ దిశలోనైనా తిరగగలదు. భ్రమణ ప్రక్రియలో, ఘర్షణను తగ్గించడానికి నీడిల్ బేరింగ్‌లలోని నీడిల్ రోలర్లు తిరుగుతాయి. ఇన్‌పుట్ పవర్‌కు అనుసంధానించబడిన షాఫ్ట్‌ను ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ (యాక్టివ్ షాఫ్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు) అని, మరియు యూనివర్సల్ జాయింట్ ద్వారా బయటకు వచ్చే షాఫ్ట్‌ను అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ (డ్రివెన్ షాఫ్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు) అని అంటారు. ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌ల మధ్య ఒక కోణం ఉన్న పరిస్థితులలో యూనివర్సల్ బ్రేక్ పనిచేస్తుంది, ఇక్కడ రెండు షాఫ్ట్‌ల కోణీయ వేగాలు అసమానంగా ఉంటాయి, మరియు ఫలితంగా అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు దానికి అనుసంధానించబడిన ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాలలో మెలికల కంపనానికి కారణమవుతుంది మరియు ఆ భాగాల జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఒక యూనివర్సల్ బ్రేక్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది రూపొందించిన కోణం వద్ద సమాన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో మరియు ఇతర కోణాల వద్ద సుమారుగా సమాన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో చలనాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది. దీనిని ఈ క్రింది విధంగా ఉపవిభజన చేశారు:
(ఎ) డ్యూప్లెక్స్ రకం క్వాసీ-ఈక్వల్ స్పీడ్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. యూనివర్సల్ జాయింట్ ఈక్వల్ స్పీడ్ డ్రైవ్‌లో డ్రైవ్ షాఫ్ట్ పొడవును కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించిన యూనివర్సల్ జాయింట్‌ను ఇది సూచిస్తుంది.
బి) బంప్ రకం క్వాసీ-ఐసోక్రోనస్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. రెండు యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు రెండు విభిన్న ఆకారాల బంప్ కూర్పు ద్వారా. ఈ రెండు బంప్‌లు డ్యూప్లెక్స్ యూనివర్సల్ జాయింట్ పరికరంలోని ఇంటర్మీడియట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు రెండు క్రాస్ పిన్‌లకు సమానంగా ఉంటాయి.
(సి) మూడు-పిన్ రకం క్వాసీ-ఐసోక్రోనస్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. ఇది రెండు మూడు-పిన్ షాఫ్ట్‌లు, యాక్టివ్ ఎక్సెంట్రిక్ షాఫ్ట్ ఫోర్క్ మరియు డ్రివెన్ ఎక్సెంట్రిక్ షాఫ్ట్ ఫోర్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
(డి) గోళాకార రోలర్ రకం క్వాసీ-ఐసోకైనెటిక్ యూనివర్సల్ జాయింట్. ఇది పిన్ షాఫ్ట్, గోళాకార రోలర్, యూనివర్సల్ జాయింట్ షాఫ్ట్ మరియు సిలిండర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. రోలర్ గ్రూవ్‌లో అక్షీయంగా కదలగలదు, విస్తరణ స్ప్లైన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. రోలర్ మరియు గ్రూవ్ గోడ స్పర్శ టార్క్‌ను బదిలీ చేయగలదు. యూనివర్సల్ బ్రేక్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌లు ఎల్లప్పుడూ సమానమైన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో చలనాన్ని ప్రసారం చేసే యూనివర్సల్ జాయింట్లు.