యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ వర్కింగ్ సూత్రం

యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ అంటే, యూనివర్సల్ జాయింట్లు, యంత్రం యొక్క వేరియబుల్ యాంగిల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించడం, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ లైన్ యొక్క దిశ స్థానాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం కోసం, ఇది యూనివర్సల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం "జాయింట్" భాగాల యొక్క ఆటోమోటివ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్. యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కలయిక, దీనిని యూనివర్సల్ జాయింట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం అని పిలుస్తారు. యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం సాధారణంగా యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లతో కూడి ఉంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు ఇంటర్మీడియట్ సపోర్ట్, ప్రధానంగా కింది కొన్ని స్థానాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది: 1-యూనివర్సల్ జాయింట్లు; 2-డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు; 3-ఫ్రంట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్; 4-ఇంటర్మీడియట్ సపోర్ట్. యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫిట్‌లో, దాని స్వంత షాఫ్ట్ చుట్టూ ఒక భాగం (అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్) యొక్క భ్రమణం దాని షాఫ్ట్ చుట్టూ మరొక భాగం యూనివర్సల్ జాయింట్ (ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్) యొక్క భ్రమణం ద్వారా నడపబడుతుంది.

స్పష్టమైన స్థితిస్థాపకత ఉందా అని టోర్షన్ దిశలో యూనివర్సల్ వీల్ బ్రేకింగ్‌ను దృఢమైన సార్వత్రిక కీళ్ళు మరియు సౌకర్యవంతమైన సార్వత్రిక కీళ్ళుగా విభజించవచ్చు. దృఢమైన సార్వత్రిక కీళ్ళను అసమాన వేగం సార్వత్రిక కీళ్ళు (సాధారణంగా క్రాస్ షాఫ్ట్ రకానికి ఉపయోగిస్తారు), క్వాసి-ఈక్వల్ స్పీడ్ యూనివర్సల్ కీళ్ళు (డ్యూప్లెక్స్ యూనివర్సల్ కీళ్ళు వంటివి) మరియు సమాన వేగం సార్వత్రిక కీళ్ళు (బాల్-కేజ్ రకం యూనివర్సల్ కీళ్ళు వంటివి) మూడుగా విభజించవచ్చు. యూనివర్సల్ బ్రేక్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య కోణం సున్నా కంటే ఎక్కువగా ఉండే యూనివర్సల్ కీళ్ళు మరియు అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌లు వేరియబుల్ తక్షణ కోణీయ వేగ నిష్పత్తితో కదలికను బదిలీ చేస్తాయి, కానీ సగటు కోణీయ వేగాలు సమానంగా ఉంటాయి.

క్రాస్-యాక్సిస్ రకం దృఢమైన సార్వత్రిక జాయింట్లు యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫోర్క్, క్రాస్ షాఫ్ట్, నీడిల్ రోలర్ బేరింగ్, ఆయిల్ సీల్, సింపుల్, బేరింగ్ కవర్ మరియు ఇతర భాగాల సమితితో కూడి ఉంటాయి. పని సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది: తిరిగే ఫోర్కులలో ఒకటి మరొక ఫోర్క్‌ను క్రాస్ షాఫ్ట్ ద్వారా తిప్పడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇది క్రాస్ షాఫ్ట్ మధ్యలో ఏ దిశలోనైనా స్వింగ్ చేయగలదు. భ్రమణ ప్రక్రియలో, సూది బేరింగ్‌లలోని సూది రోలర్లు ఘర్షణను తగ్గించడానికి తిప్పగలవు. ఇన్‌పుట్ పవర్‌కు అనుసంధానించబడిన షాఫ్ట్‌ను ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ (యాక్టివ్ షాఫ్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు) అని పిలుస్తారు మరియు యూనివర్సల్ జాయింట్ ద్వారా షాఫ్ట్ అవుట్‌పుట్‌ను అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ (డ్రివెన్ షాఫ్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు) అని పిలుస్తారు. ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌ల మధ్య కోణం ఉన్న పరిస్థితులలో యూనివర్సల్ బ్రేక్ పనిచేస్తుంది, ఇక్కడ రెండు షాఫ్ట్‌ల కోణీయ వేగాలు అసమానంగా ఉంటాయి మరియు ఫలితంగా అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు దానికి అనుసంధానించబడిన ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాల యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది మరియు ఆ భాగాల జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది రూపొందించిన కోణంలో సమాన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో మరియు ఇతర కోణాల్లో దాదాపు సమాన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో కదలికను ప్రసారం చేసే సార్వత్రిక బ్రేక్‌ను సూచిస్తుంది. ఇది ఇలా ఉపవిభజన చేయబడింది:
(ఎ) డ్యూప్లెక్స్ రకం క్వాసీ-ఈక్వల్ స్పీడ్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. ఇది యూనివర్సల్ జాయింట్‌ను సూచిస్తుంది, దీనిలో యూనివర్సల్ జాయింట్ ఈక్వల్ స్పీడ్ డ్రైవ్‌లోని డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క పొడవు కనిష్టానికి తగ్గించబడుతుంది.
బి) బంప్ రకం క్వాసి-ఐసోక్రోనస్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. రెండు యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు బంప్ కూర్పు యొక్క రెండు వేర్వేరు ఆకారాల ద్వారా. రెండు బంప్‌లు డ్యూప్లెక్స్ యూనివర్సల్ జాయింట్ పరికరంలో ఇంటర్మీడియట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు రెండు క్రాస్ పిన్‌లకు సమానం.
(సి) త్రీ-పిన్ రకం క్వాసీ-ఐసోక్రోనస్ యూనివర్సల్ జాయింట్లు. ఇది రెండు త్రీ-పిన్ షాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది, యాక్టివ్ ఎక్సెన్ట్రిక్ షాఫ్ట్ ఫోర్క్ మరియు డ్రైవ్డ్ ఎక్సెన్ట్రిక్ షాఫ్ట్ ఫోర్క్.
(d) గోళాకార రోలర్ రకం క్వాసి-ఐసోకినిటిక్ యూనివర్సల్ జాయింట్. ఇది పిన్ షాఫ్ట్, గోళాకార రోలర్, యూనివర్సల్ జాయింట్ షాఫ్ట్ మరియు సిలిండర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. రోలర్ గాడిలో అక్షసంబంధంగా కదలగలదు, విస్తరణ స్ప్లైన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. రోలర్ మరియు గ్రూవ్ వాల్ కాంటాక్ట్ టార్క్‌ను బదిలీ చేయగలదు. యూనివర్సల్ బ్రేక్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన అవుట్‌పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌లు ఎల్లప్పుడూ సమాన తక్షణ కోణీయ వేగాలతో కదలికను ప్రసారం చేసే యూనివర్సల్ జాయింట్‌లు.