युनिभर्सल ह्वील ब्रेक अर्थात्, युनिभर्सल जोइन्टहरू, मेसिनको परिवर्तनशील कोण पावर ट्रान्समिशनलाई महसुस गर्नु हो, ड्राइभ शाफ्ट लाइनको दिशाको स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, यो युनिभर्सल ट्रान्समिशन उपकरण "संयुक्त" कम्पोनेन्टहरूको अटोमोटिभ ड्राइभ प्रणाली हो। युनिभर्सल ह्वील ब्रेक र ड्राइभ शाफ्ट संयोजन, जसलाई युनिभर्सल जोइन्ट ट्रान्समिशन उपकरण भनिन्छ। युनिभर्सल ह्वील ब्रेक ट्रान्समिशन उपकरण सामान्यतया युनिभर्सल जोइन्टहरू र ड्राइभ शाफ्टहरू, र कहिलेकाहीं मध्यवर्ती समर्थन मिलेर बनेको हुन्छ, मुख्यतया निम्न केही स्थानहरूमा प्रयोग गरिन्छ: १-युनिभर्सल जोइन्टहरू; २-ड्राइभ शाफ्टहरू; ३-अगाडि ड्राइभ शाफ्ट; ४-मध्यवर्ती समर्थन। युनिभर्सल जोइन्ट फिटमा, एउटा कम्पोनेन्ट (आउटपुट शाफ्ट) को आफ्नै शाफ्ट वरिपरि घुमाइ अर्को कम्पोनेन्ट युनिभर्सल जोइन्ट (इनपुट शाफ्ट) को घुमाइद्वारा संचालित हुन्छ।
टोर्सनको दिशामा विश्वव्यापी पाङ्ग्रा ब्रेकिङ, स्पष्ट लोच छ कि छैन भनेर, कठोर विश्वव्यापी जोडहरू र लचिलो विश्वव्यापी जोडहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ। कठोर विश्वव्यापी जोडहरूलाई असमान गति विश्वव्यापी जोडहरू (सामान्यतया क्रस शाफ्ट प्रकारको लागि प्रयोग गरिन्छ), अर्ध-समान गति विश्वव्यापी जोडहरू (जस्तै डुप्लेक्स विश्वव्यापी जोडहरू) र समान गति विश्वव्यापी जोडहरू (जस्तै बल-केज प्रकार विश्वव्यापी जोडहरू) तीनमा विभाजन गर्न सकिन्छ। विश्वव्यापी जोडहरू जसमा विश्वव्यापी ब्रेकद्वारा जोडिएका दुई शाफ्टहरू बीचको कोण शून्य भन्दा ठूलो हुन्छ, र आउटपुट र इनपुट शाफ्टहरूले परिवर्तनशील तात्कालिक कोणीय वेग अनुपातको साथ गति स्थानान्तरण गर्छन्, तर औसत कोणीय वेगहरू बराबर हुन्छन्।
क्रस-अक्ष प्रकारको कठोर विश्वव्यापी जोडहरू विश्वव्यापी संयुक्त फोर्क, क्रस शाफ्ट, सुई रोलर बेयरिङ, तेल सिल, साधारण, बेयरिङ कभरको सेट र अन्य घटकहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। काम गर्ने सिद्धान्त निम्नानुसार छ: घुम्ने फोर्कहरू मध्ये एकले अर्को फोर्कलाई क्रस शाफ्ट मार्फत घुमाउन चलाउँछ, र एकै समयमा, यो कुनै पनि दिशामा क्रस शाफ्टको केन्द्र वरिपरि घुम्न सक्छ। घुमाउने प्रक्रियाको क्रममा, सुई बियरिङहरूमा सुई रोलरहरू घर्षण कम गर्न घुमाउन सक्छन्। इनपुट पावरमा जोडिएको शाफ्टलाई इनपुट शाफ्ट (सक्रिय शाफ्ट पनि भनिन्छ), र विश्वव्यापी जोडद्वारा शाफ्ट आउटपुटलाई आउटपुट शाफ्ट (संचालित शाफ्ट पनि भनिन्छ) भनिन्छ। एक विश्वव्यापी ब्रेकले इनपुट र आउटपुट शाफ्टहरू बीचको कोण भएको अवस्थामा काम गर्छ, जहाँ दुई शाफ्टहरूको कोणीय वेग असमान हुन्छ, र फलस्वरूप आउटपुट शाफ्ट र यसमा जोडिएका प्रसारण घटकहरूको टोर्सनल कम्पन हुन सक्छ र ती घटकहरूको जीवनलाई असर गर्छ। यसले एक विश्वव्यापी ब्रेकलाई जनाउँछ जसले डिजाइन गरिएको कोणमा समान तात्कालिक कोणीय वेगमा र अन्य कोणहरूमा लगभग समान तात्कालिक कोणीय वेगमा गति प्रसारण गर्दछ। यसलाई निम्नमा विभाजित गरिएको छ:
(क) डुप्लेक्स प्रकारको अर्ध-समान गति युनिभर्सल जोइन्टहरू। यसले युनिभर्सल जोइन्टलाई जनाउँछ जसमा युनिभर्सल जोइन्ट इक्वल स्पीड ड्राइभमा ड्राइभ शाफ्टको लम्बाइ न्यूनतममा छोटो पारिन्छ।
ख) बम्प प्रकारको क्वासी-आइसोक्रोनस युनिभर्सल जोइन्टहरू। दुई युनिभर्सल जोइन्टहरू र बम्प संरचनाको दुई फरक आकारहरू द्वारा। दुई बम्पहरू मध्यवर्ती ड्राइभ शाफ्ट र डुप्लेक्स युनिभर्सल जोइन्ट उपकरणमा दुई क्रस पिनहरू बराबर छन्।
(ग) तीन-पिन प्रकारको अर्ध-आइसोक्रोनस विश्वव्यापी जोडहरू। यसमा दुई तीन-पिन शाफ्टहरू, सक्रिय विलक्षण शाफ्ट फोर्क र चालित विलक्षण शाफ्ट फोर्क हुन्छन्।
(घ) गोलाकार रोलर प्रकारको अर्ध-आइसोकाइनेटिक युनिभर्सल जोइन्ट। यसमा पिन शाफ्ट, गोलाकार रोलर, युनिभर्सल जोइन्ट शाफ्ट र सिलिन्डर हुन्छन्। रोलर एक्सपेन्सन स्प्लाइनको भूमिका खेल्दै ग्रूभमा अक्षीय रूपमा सार्न सक्छ। रोलर र ग्रूभ भित्ता सम्पर्कले टर्क स्थानान्तरण गर्न सक्छ। युनिभर्सल जोइन्टहरू जसमा युनिभर्सल ब्रेकद्वारा जोडिएका आउटपुट र इनपुट शाफ्टहरूले सधैं समान तात्कालिक कोणीय वेगमा गति प्रसारण गर्छन्।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-१९-२०२४