युनिव्हर्सल व्हील ब्रेक म्हणजेच युनिव्हर्सल जॉइंट्स, मशीनच्या व्हेरिएबल अँगल पॉवर ट्रान्समिशनला साकार करण्यासाठी आहे, ड्राइव्ह शाफ्ट लाइनच्या दिशेची स्थिती बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, ही युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन डिव्हाइस "जॉइंट" घटकांची ऑटोमोटिव्ह ड्राइव्ह सिस्टम आहे. युनिव्हर्सल व्हील ब्रेक आणि ड्राइव्ह शाफ्ट संयोजन, ज्याला युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशन डिव्हाइस म्हणून ओळखले जाते. युनिव्हर्सल व्हील ब्रेक ट्रान्समिशन डिव्हाइस सामान्यतः युनिव्हर्सल जॉइंट्स आणि ड्राइव्ह शाफ्ट आणि कधीकधी इंटरमीडिएट सपोर्टने बनलेले असते, जे प्रामुख्याने खालीलपैकी काही पोझिशन्समध्ये वापरले जाते: 1-युनिव्हर्सल जॉइंट्स; 2-ड्राइव्ह शाफ्ट; 3-फ्रंट ड्राइव्ह शाफ्ट; 4-इंटरमीडिएट सपोर्ट. युनिव्हर्सल जॉइंट फिटमध्ये, एका घटकाचे (आउटपुट शाफ्ट) त्याच्या स्वतःच्या शाफ्टभोवती फिरणे त्याच्या शाफ्टभोवती दुसऱ्या घटकाच्या युनिव्हर्सल जॉइंट (इनपुट शाफ्ट) च्या रोटेशनद्वारे चालते.
टॉर्शनच्या दिशेने युनिव्हर्सल व्हील ब्रेकिंग, स्पष्ट लवचिकता आहे की नाही हे कठोर युनिव्हर्सल जॉइंट्स आणि लवचिक युनिव्हर्सल जॉइंट्समध्ये विभागले जाऊ शकते. कठोर युनिव्हर्सल जॉइंट्स असमान गती युनिव्हर्सल जॉइंट्स (सामान्यतः क्रॉस शाफ्ट प्रकारासाठी वापरले जातात), अर्ध-समान गती युनिव्हर्सल जॉइंट्स (जसे की डुप्लेक्स युनिव्हर्सल जॉइंट्स) आणि समान गती युनिव्हर्सल जॉइंट्स (जसे की बॉल-केज प्रकार युनिव्हर्सल जॉइंट्स) मध्ये विभागले जाऊ शकतात. युनिव्हर्सल जॉइंट्स ज्यामध्ये युनिव्हर्सल ब्रेकने जोडलेल्या दोन शाफ्टमधील कोन शून्यापेक्षा जास्त असतो आणि आउटपुट आणि इनपुट शाफ्ट परिवर्तनशील तात्काळ कोनीय वेग गुणोत्तरासह गती हस्तांतरित करतात, परंतु सरासरी कोनीय वेग समान असतात.
क्रॉस-अॅक्सिस प्रकारचे कठोर युनिव्हर्सल जॉइंट्स युनिव्हर्सल जॉइंट फोर्क, क्रॉस शाफ्ट, सुई रोलर बेअरिंग, ऑइल सील, साध्या, बेअरिंग कव्हरचा संच आणि इतर घटकांनी बनलेले असतात. कार्य तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे: फिरणारा एक काटा दुसऱ्या काट्याला क्रॉस शाफ्टमधून फिरवण्यासाठी चालवतो आणि त्याच वेळी, तो क्रॉस शाफ्टच्या मध्यभागी कोणत्याही दिशेने फिरू शकतो. रोटेशन प्रक्रियेदरम्यान, सुई बेअरिंगमधील सुई रोलर्स घर्षण कमी करण्यासाठी फिरू शकतात. इनपुट पॉवरशी जोडलेल्या शाफ्टला इनपुट शाफ्ट (ज्याला सक्रिय शाफ्ट देखील म्हणतात) म्हणतात, आणि युनिव्हर्सल जॉइंटद्वारे शाफ्ट आउटपुटला आउटपुट शाफ्ट (ज्याला चालित शाफ्ट देखील म्हणतात) म्हणतात. युनिव्हर्सल ब्रेक अशा परिस्थितीत चालतो जिथे इनपुट आणि आउटपुट शाफ्टमध्ये एक कोन असतो, जिथे दोन शाफ्टचे कोनीय वेग असमान असतात आणि परिणामी आउटपुट शाफ्ट आणि त्याच्याशी जोडलेल्या ट्रान्समिशन घटकांचे टॉर्शनल कंपन होऊ शकते आणि त्या घटकांच्या आयुष्यावर परिणाम होतो. हे एका युनिव्हर्सल ब्रेकचा संदर्भ देते जे डिझाइन केलेल्या कोनात समान तात्काळ कोनीय वेगांवर आणि इतर कोनांवर अंदाजे समान तात्काळ कोनीय वेगांवर गती प्रसारित करते. ते यामध्ये विभागलेले आहे:
(अ) डुप्लेक्स प्रकारचे क्वासी-इक्वल स्पीड युनिव्हर्सल जॉइंट्स. हे युनिव्हर्सल जॉइंटला सूचित करते ज्यामध्ये युनिव्हर्सल जॉइंट इक्वल स्पीड ड्राइव्हमधील ड्राइव्ह शाफ्टची लांबी किमान कमी केली जाते.
ब) बंप प्रकारचे क्वासी-आयसोक्रोनस युनिव्हर्सल जॉइंट्स. दोन युनिव्हर्सल जॉइंट्स आणि बंप रचनेच्या दोन वेगवेगळ्या आकारांद्वारे. हे दोन्ही बंप इंटरमीडिएट ड्राइव्ह शाफ्ट आणि डुप्लेक्स युनिव्हर्सल जॉइंट डिव्हाइसमधील दोन क्रॉस पिनच्या समतुल्य आहेत.
(c) तीन-पिन प्रकारचे अर्ध-आयसोक्रोनस युनिव्हर्सल जॉइंट्स. यात दोन तीन-पिन शाफ्ट, सक्रिय विक्षिप्त शाफ्ट फोर्क आणि चालित विक्षिप्त शाफ्ट फोर्क असतात.
(ड) गोलाकार रोलर प्रकारातील क्वासी-आयसोकायनेटिक युनिव्हर्सल जॉइंट. यात पिन शाफ्ट, गोलाकार रोलर, युनिव्हर्सल जॉइंट शाफ्ट आणि सिलेंडर असतात. रोलर एक्सपेंशन स्प्लाइनची भूमिका बजावत ग्रूव्हमध्ये अक्षीयपणे हालचाल करू शकतो. रोलर आणि ग्रूव्ह वॉल कॉन्टॅक्ट टॉर्क ट्रान्सफर करू शकतात. युनिव्हर्सल जॉइंट ज्यामध्ये युनिव्हर्सल ब्रेकने जोडलेले आउटपुट आणि इनपुट शाफ्ट नेहमीच समान तात्काळ कोनीय वेगांवर गती प्रसारित करतात.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-१९-२०२४