Universalus ratų stabdys, t. y. universalios jungtys, skirtas kintamo kampo mašinos galios perdavimui, kai reikia pakeisti varančiojo veleno linijos padėtį arba kryptį, tai yra automobilio pavaros sistemos universalios transmisijos įtaiso „jungties“ komponentai. Universalus ratų stabdys ir varančiojo veleno derinys, žinomas kaip universalios jungtys, transmisijos įtaisas. Universalus ratų stabdys paprastai sudarytas iš universalių jungčių ir varančių velenų, o kartais ir tarpinių atramų, daugiausia naudojamų kai kuriose iš šių padėčių: 1 – universalios jungtys; 2 – varantys velenai; 3 – priekinis varantis velenas; 4 – tarpinė atrama. Universalioje jungtyje vieno komponento (išėjimo veleno) sukimasis aplink savo veleną yra skatinamas kito komponento universalios jungties (įėjimo veleno) sukimosi aplink savo veleną.
Universalus ratų stabdymas sukimo kryptimi, atsižvelgiant į akivaizdų elastingumą, gali būti suskirstytas į standžiąsias universaliąsias jungtis ir lanksčiąsias universaliąsias jungtis. Standžiąsias universaliąsias jungtis galima suskirstyti į nevienodo greičio universaliąsias jungtis (dažniausiai naudojamas skersinio veleno tipo), beveik vienodo greičio universaliąsias jungtis (pvz., dvipuses universaliąsias jungtis) ir vienodo greičio universaliąsias jungtis (pvz., rutulinio narvelio tipo universaliąsias jungtis). Universaliosios jungtys, kuriose kampas tarp dviejų velenų, sujungtų universaliu stabdžiu, yra didesnis nei nulis, o išėjimo ir įėjimo velenai perduoda judesį kintamu momentiniu kampinio greičio santykiu, tačiau vidutiniai kampiniai greičiai yra vienodi.
Skersinės ašies tipo standžiosios universalios jungtys sudarytos iš universalios jungties šakės, skersinio veleno, adatinio ritininio guolio, alyvos sandariklio, paprastųjų guolių dangtelio ir kitų komponentų. Veikimo principas yra toks: viena iš besisukančių šakių varo kitą šakę, kuri sukama per skersinį veleną, ir tuo pačiu metu ji gali suktis aplink skersinio veleno centrą bet kuria kryptimi. Sukimosi proceso metu adatinių guolių adatiniai ritinėliai gali suktis, kad sumažėtų trintis. Prie įvesties galios prijungtas velenas vadinamas įvesties velenu (dar vadinamu aktyviuoju velenu), o universalios jungties išvestas velenas vadinamas išėjimo velenu (dar vadinamu varomuoju velenu). Universalus stabdys veikia esant kampui tarp įvesties ir išėjimo velenų, kai dviejų velenų kampiniai greičiai yra nevienodi, ir dėl to gali atsirasti išėjimo veleno ir prie jo prijungtų transmisijos komponentų sukimo vibracija ir paveikti šių komponentų tarnavimo laiką. Tai universalus stabdys, kuris perduoda judesį vienodais momentiniais kampiniais greičiais esant projektuojamam kampui ir maždaug vienodais momentiniais kampiniais greičiais esant kitiems kampams. Jis skirstomas į:
(a) Dvipusio tipo beveik vienodo greičio universalios jungtys. Tai universalios jungtys, kuriose universalios jungties vienodo greičio pavaros varančiojo veleno ilgis yra sutrumpintas iki minimumo.
b) Išsikišusio tipo kvaziizochroninės universalios jungtys. Sukurtos dviem universaliomis jungtimis ir dviem skirtingomis išsikišusio tipo sudėties formomis. Du išsikišimai atitinka tarpinį varantįjį veleną ir du skersinius kaiščius dvipusio universalios jungties įtaise.
(c) Trijų kaiščių tipo kvaziizochroninės universalios jungtys. Jas sudaro du trijų kaiščių velenai, aktyvi ekscentrinė veleno šakė ir varomoji ekscentrinė veleno šakė.
(d) Sferinio ritinėlio tipo kvaziizokinetinė universali jungtis. Ją sudaro kaiščio velenas, sferinis volelis, universalus velenas ir cilindras. Volelis gali judėti ašine kryptimi griovelyje, atlikdamas išsiplėtimo dantelio vaidmenį. Volelio ir griovelio sienelės sąlytis gali perduoti sukimo momentą. Universalios jungtys, kuriose išėjimo ir įėjimo velenai, sujungti universaliu stabdžiu, perduoda judesį visada vienodais momentiniais kampiniais greičiais.
Įrašo laikas: 2024 m. vasario 19 d.