Rem roda universal yaiku, sambungan universal, kanggo nggayuh transmisi daya sudut variabel mesin, kanggo kabutuhan ngganti posisi arah garis poros penggerak, iki minangka sistem penggerak otomotif saka komponen "sambungan" piranti transmisi universal. Kombinasi rem roda universal lan poros penggerak, sing dikenal minangka piranti transmisi sambungan universal. Piranti transmisi rem roda universal umume kasusun saka sambungan universal lan poros penggerak, lan kadhangkala dhukungan perantara, utamane digunakake ing sawetara posisi ing ngisor iki: 1-sambungan universal; 2-poros penggerak; 3-poros penggerak ngarep; 4-dhukungan perantara. Ing pas sambungan universal, rotasi siji komponen (poros output) ing sekitar poros dhewe didorong dening rotasi sambungan universal komponen liyane (poros input) ing sekitar poros.
Pengereman roda universal ing arah torsi, apa ana elastisitas sing jelas, bisa dipérang dadi sambungan universal kaku lan sambungan universal fleksibel. Sambungan universal kaku bisa dipérang dadi sambungan universal kecepatan sing ora padha (umume digunakake kanggo jinis poros silang), sambungan universal kecepatan kuasi-padha (kayata sambungan universal dupleks) lan sambungan universal kecepatan sing padha (kayata sambungan universal jinis bal-kandang) telu. Sambungan universal ing ngendi sudut antarane rong poros sing disambungake dening rem universal luwih gedhe tinimbang nol, lan poros output lan input nransfer gerakan kanthi rasio kecepatan sudut sesaat variabel, nanging kecepatan sudut rata-rata padha.
Sambungan universal kaku jinis sumbu silang kasusun saka garpu sambungan universal, poros silang, bantalan rol jarum, segel oli, sakumpulan tutup bantalan prasaja, lan komponen liyane. Prinsip kerjane kaya ing ngisor iki: salah siji garpu sing muter nggerakake garpu liyane supaya muter liwat poros silang, lan ing wektu sing padha, bisa muter ing tengah poros silang ing arah apa wae. Sajrone proses rotasi, rol jarum ing bantalan jarum bisa muter kanggo nyuda gesekan. Poros sing disambungake menyang daya input diarani poros input (uga diarani poros aktif), lan output poros dening sambungan universal diarani poros output (uga diarani poros driven). Rem universal beroperasi ing kahanan ing ngendi ana sudut antarane poros input lan output, ing ngendi kecepatan sudut saka rong poros ora padha, lan akibate bisa nyebabake getaran torsi poros output lan komponen transmisi sing disambungake lan mengaruhi umur komponen kasebut. Iki nuduhake rem universal sing ngirim gerakan kanthi kecepatan sudut sesaat sing padha ing sudut sing dirancang lan kanthi kecepatan sudut sesaat sing kira-kira padha ing sudut liyane. Iki dipérang dadi:
(a) Sambungan universal kuasi-kacepetan sing padha jinis dupleks. Iki nuduhake sambungan universal ing ngendi dawa poros penggerak ing sambungan universal penggerak kecepatan sing padha dicekak dadi minimal.
b) Sambungan universal kuasi-isokron jinis benjolan. Kanthi rong sambungan universal lan rong wujud komposisi benjolan sing beda. Rong benjolan kasebut padha karo poros penggerak perantara lan rong pin silang ing piranti sambungan universal dupleks.
(c) Sambungan universal kuasi-isokron tipe telung pin. Iki kasusun saka rong poros telung pin, garpu poros eksentrik aktif lan garpu poros eksentrik sing digerakake.
(d) Sambungan universal kuasi-isokinetik jinis rol bunder. Iki kasusun saka poros pin, rol bunder, poros sambungan universal, lan silinder. Roller bisa obah kanthi aksial ing alur, nduweni peran minangka spline ekspansi. Kontak rol lan tembok alur bisa nransfer torsi. Sambungan universal ing ngendi poros output lan input sing disambungake dening rem universal ngirim gerakan kanthi kecepatan sudut sesaat sing padha.
Wektu kiriman: 19-Feb-2024