Il giunto cardanico, o giunto universale, serve a realizzare la trasmissione di potenza ad angolo variabile della macchina, per la necessità di cambiare la direzione dell'albero motore. È un componente del sistema di trasmissione automobilistico costituito dal giunto universale. La combinazione del giunto cardanico e dell'albero motore è nota come dispositivo di trasmissione a giunto universale. Il dispositivo di trasmissione a giunto universale è generalmente composto da giunti universali e alberi motore, e talvolta da un supporto intermedio, e viene utilizzato principalmente nelle seguenti posizioni: 1-giunti universali; 2-alberi motore; 3-albero motore anteriore; 4-supporto intermedio. In un giunto universale, la rotazione di un componente (albero di uscita) attorno al proprio albero è azionata dalla rotazione di un altro componente (albero di ingresso) attorno al proprio albero.
I giunti cardanici per ruote, indipendentemente dalla presenza di elasticità evidente nella direzione di torsione, possono essere suddivisi in giunti cardanici rigidi e giunti cardanici flessibili. I giunti cardanici rigidi si suddividono in giunti cardanici a velocità disuguale (comunemente utilizzati per il tipo ad albero incrociato), giunti cardanici a velocità quasi uguale (come i giunti cardanici duplex) e giunti cardanici a velocità uguale (come i giunti cardanici a gabbia di sfere). Nei giunti cardanici rigidi, l'angolo tra i due alberi collegati dal freno cardanico è maggiore di zero e gli alberi di ingresso e di uscita trasmettono il moto con un rapporto di velocità angolare istantanea variabile, ma le velocità angolari medie sono uguali.
I giunti cardanici rigidi ad asse incrociato sono composti da forcella, albero trasversale, cuscinetto a rullini, paraolio, set di ingranaggi, coperchio del cuscinetto e altri componenti. Il principio di funzionamento è il seguente: una delle forcelle rotanti aziona l'altra forcella, che ruota attraverso l'albero trasversale, e allo stesso tempo può oscillare attorno al centro dell'albero trasversale in qualsiasi direzione. Durante la rotazione, i rullini nei cuscinetti a rullini ruotano per ridurre l'attrito. L'albero collegato all'alimentazione in ingresso è chiamato albero di ingresso (anche detto albero attivo), mentre l'albero di uscita del giunto cardanico è chiamato albero di uscita (anche detto albero condotto). Un giunto cardanico funziona in condizioni in cui esiste un angolo tra l'albero di ingresso e quello di uscita, dove le velocità angolari dei due alberi sono diverse e, di conseguenza, possono causare vibrazioni torsionali sull'albero di uscita e sui componenti della trasmissione ad esso collegati, compromettendone la durata. Si riferisce a un freno universale che trasmette il movimento a velocità angolari istantanee uguali all'angolo di progetto e a velocità angolari istantanee approssimativamente uguali ad altri angoli. È suddiviso in:
(a) Giunti universali a velocità quasi uguale di tipo duplex. Si riferisce al giunto universale in cui la lunghezza dell'albero motore nel giunto universale a velocità uguale è ridotta al minimo.
b) Giunti universali quasi isocroni di tipo a sporgenza. Composti da due giunti universali e due diverse forme di sporgenza. Le due sporgenze sono equivalenti all'albero motore intermedio e ai due perni trasversali nel dispositivo giunto universale duplex.
(c) Giunti universali quasi isocroni a tre perni. Sono costituiti da due alberi a tre perni, una forcella dell'albero eccentrico attivo e una forcella dell'albero eccentrico condotto.
(d) Giunto universale quasi isocinetico a rulli sferici. È costituito da un albero con perno, un rullo sferico, un albero del giunto universale e un cilindro. Il rullo può muoversi assialmente nella scanalatura, svolgendo la funzione di scanalatura di espansione. Il contatto tra il rullo e la parete della scanalatura può trasmettere la coppia. Giunti universali in cui gli alberi di ingresso e di uscita, collegati dal freno universale, trasmettono il movimento a velocità angolari istantanee sempre uguali.
Data di pubblicazione: 19 febbraio 2024