Ունիվերսալ անիվի արգելակը, այսինքն՝ ունիվերսալ միացումները, նախատեսված են մեքենայի փոփոխական անկյան հզորության փոխանցման համար, որպեսզի փոխվի շարժիչի լիսեռի գծի դիրքը, այն ունիվերսալ փոխանցման սարքի «միացման» բաղադրիչներն են, որոնք ավտոմեքենայի շարժիչի համակարգում են։ Ունիվերսալ անիվի արգելակի և շարժիչի լիսեռի համադրությունը հայտնի է որպես ունիվերսալ միացման փոխանցման սարք։ Ունիվերսալ անիվի արգելակը փոխանցման սարքը սովորաբար կազմված է ունիվերսալ միացումներից և շարժիչի լիսեռներից, իսկ երբեմն՝ միջանկյալ հենարաններից, որոնք հիմնականում օգտագործվում են հետևյալ դիրքերում՝ 1- ունիվերսալ միացումներ, 2- շարժիչի լիսեռներ, 3- առջևի շարժիչի լիսեռ, 4- միջանկյալ հենարան։ Ունիվերսալ միացման դեպքում մեկ բաղադրիչի (ելքային լիսեռ) պտույտը սեփական լիսեռի շուրջ պայմանավորված է մեկ այլ բաղադրիչի ունիվերսալ միացման (մուտքային լիսեռի) պտույտով իր լիսեռի շուրջ։
Ունիվերսալ անիվի արգելակումը պտտման ուղղությամբ, անկախ ակնհայտ առաձգականությունից, կարելի է բաժանել կոշտ ունիվերսալ միացումների և ճկուն ունիվերսալ միացումների: Կոշտ ունիվերսալ միացումները կարելի է բաժանել անհավասար արագության ունիվերսալ միացումների (սովորաբար օգտագործվում են խաչաձև լիսեռի տեսակի համար), կիսահավասար արագության ունիվերսալ միացումների (օրինակ՝ դուպլեքս ունիվերսալ միացումներ) և հավասար արագության ունիվերսալ միացումների (օրինակ՝ գնդաձև վանդակավոր տիպի ունիվերսալ միացումներ): Ունիվերսալ միացումներ, որոնց դեպքում ունիվերսալ արգելակով միացված երկու լիսեռների միջև անկյունը մեծ է զրոյից, և ելքային և մուտքային լիսեռները փոխանցում են շարժումը փոփոխական ակնթարթային անկյունային արագության հարաբերակցությամբ, բայց միջին անկյունային արագությունները հավասար են:
Խաչաձև առանցքային տիպի կոշտ ունիվերսալ միացումները կազմված են ունիվերսալ միացման պատառաքաղից, խաչաձև լիսեռից, ասեղային գլանաձև կրողից, յուղի կնիքով, պարզ կրող կափարիչի հավաքածուից և այլ բաղադրիչներից: Աշխատանքային սկզբունքը հետևյալն է. պտտվող պատառաքաղներից մեկը մղում է մյուս պատառաքաղը՝ խաչաձև լիսեռի միջով պտտվելու համար, և միևնույն ժամանակ այն կարող է պտտվել խաչաձև լիսեռի կենտրոնի շուրջ ցանկացած ուղղությամբ: Պտտման գործընթացի ընթացքում ասեղային կրողների ասեղային գլանները կարող են պտտվել՝ շփումը նվազեցնելու համար: Մուտքային հոսանքին միացված լիսեռը կոչվում է մուտքային լիսեռ (նաև կոչվում է ակտիվ լիսեռ), իսկ ունիվերսալ միացման միջոցով լիսեռի ելքային լիսեռը կոչվում է ելքային լիսեռ (նաև կոչվում է շարժիչ լիսեռ): Ունիվերսալ արգելակը գործում է այն պայմաններում, երբ մուտքային և ելքային լիսեռների միջև կա անկյուն, որտեղ երկու լիսեռների անկյունային արագությունները անհավասար են, և, որպես արդյունք, կարող է առաջացնել ելքային լիսեռի և դրան միացված փոխանցման բաղադրիչների պտտական տատանումներ և ազդել այդ բաղադրիչների կյանքի տևողության վրա: Այն վերաբերում է ունիվերսալ արգելակին, որը փոխանցում է շարժումը հավասար ակնթարթային անկյունային արագություններով՝ նախագծված անկյան տակ, և մոտավորապես հավասար ակնթարթային անկյունային արագություններով՝ մյուս անկյուններում: Այն բաժանվում է հետևյալի.
(ա) Դուպլեքս տիպի կիսահավասար արագության ունիվերսալ միացումներ։ Սա վերաբերում է այն ունիվերսալ միացմանը, որի դեպքում հավասար արագության փոխանցման ունիվերսալ միացման մեջ փոխանցման լիսեռի երկարությունը կրճատվում է մինչև նվազագույնը։
բ) Բամպ տիպի կիսաիզոքրոն ունիվերսալ միացումներ։ Երկու ունիվերսալ միացումներով և բամպերի կազմի երկու տարբեր ձևերով։ Երկու բամպերը համարժեք են միջանկյալ շարժիչ լիսեռին և դուպլեքս ունիվերսալ միացման սարքի երկու խաչաձև քորոցներին։
(գ) Եռաշերտ տիպի կիսաիզոքրոն ունիվերսալ միացումներ։ Այն բաղկացած է երկու եռաշերտ լիսեռներից, ակտիվ էքսցենտրիկ լիսեռի պատառաքաղից և շարժվող էքսցենտրիկ լիսեռի պատառաքաղից։
(դ) Գնդաձև գլանաձև կիսաիզոկինետիկ ունիվերսալ միացում։ Այն բաղկացած է քորոցային լիսեռից, գնդաձև գլանից, ունիվերսալ միացման լիսեռից և գլանից։ Գլանը կարող է շարժվել առանցքային ուղղությամբ ակոսում՝ կատարելով ընդարձակման սպլայնի դեր։ Գլանաձևը և ակոսի պատի շփումը կարող են փոխանցել պտտող մոմենտ։ Ունիվերսալ միացումներ, որոնցում ելքային և մուտքային լիսեռները, որոնք միացված են ունիվերսալ արգելակով, փոխանցում են շարժումը միշտ հավասար ակնթարթային անկյունային արագություններով։
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվարի 19-2024