Univerzalna kočnica kotača, odnosno univerzalni zglobovi, služe za ostvarivanje prijenosa snage stroja pod promjenjivim kutom, zbog potrebe promjene položaja smjera linije pogonskog vratila, to su komponente "zgloba" univerzalnog mjenjača u automobilskom pogonskom sustavu. Kombinacija univerzalne kočnice kotača i pogonskog vratila, poznata kao univerzalni zglobni prijenosni uređaj. Univerzalni kočnica kotača općenito se sastoji od univerzalnih zglobova i pogonskih vratila, a ponekad i međunosača, a uglavnom se koristi u nekim od sljedećih položaja: 1 - univerzalni zglobovi; 2 - pogonska vratila; 3 - prednje pogonsko vratilo; 4 - međunosač. Kod univerzalnog zgloba, rotacija jedne komponente (izlaznog vratila) oko vlastitog vratila pokreće se rotacijom univerzalnog zgloba druge komponente (ulaznog vratila) oko vlastitog vratila.
Univerzalno kočenje kotača u smjeru torzije, bez obzira postoji li očita elastičnost, može se podijeliti na krute univerzalne zglobove i fleksibilne univerzalne zglobove. Kruti univerzalni zglobovi mogu se podijeliti na univerzalne zglobove nejednakih brzina (obično se koriste za tip križnog vratila), univerzalne zglobove kvazi-jednakih brzina (kao što su dupleks univerzalni zglobovi) i univerzalne zglobove jednakih brzina (kao što su univerzalni zglobovi s kugličnim kavezom). Univerzalni zglobovi kod kojih je kut između dva vratila povezana univerzalnom kočnicom veći od nule, a izlazno i ulazno vratilo prenose gibanje s promjenjivim trenutnim omjerom kutne brzine, ali su prosječne kutne brzine jednake.
Kruti univerzalni zglobovi s križnom osi sastoje se od vilice univerzalnog zgloba, križne osovine, igličastog ležaja, uljne brtve, skupa jednostavnih poklopaca ležaja i drugih komponenti. Princip rada je sljedeći: jedna od rotirajućih vilica pokreće drugu vilicu koja se okreće kroz križnu osovinu, a istovremeno se može okretati oko središta križne osovine u bilo kojem smjeru. Tijekom procesa rotacije, igličasti valjci u igličastim ležajevima mogu se okretati kako bi se smanjilo trenje. Osovina spojena na ulaznu snagu naziva se ulazna osovina (također se naziva aktivna osovina), a osovina koju izlazi univerzalni zglob naziva se izlazna osovina (također se naziva pogonska osovina). Univerzalna kočnica djeluje u uvjetima kada postoji kut između ulazne i izlazne osovine, gdje su kutne brzine dvaju osovina nejednake, te kao rezultat toga može uzrokovati torzijske vibracije izlazne osovine i komponenti prijenosa spojenih na nju i utjecati na vijek trajanja tih komponenti. Odnosi se na univerzalnu kočnicu koja prenosi kretanje jednakim trenutnim kutnim brzinama pod projektiranim kutom i približno jednakim trenutnim kutnim brzinama pod drugim kutovima. Podijeljena je na:
(a) Dvostruki univerzalni zglobovi s gotovo jednakim brzinama. Odnosi se na univerzalni zglob kod kojeg je duljina pogonskog vratila u univerzalnom zglobu s jednakim brzinama skraćena na minimum.
b) Kvazizokroni univerzalni zglobovi s izbočinama. S dva univerzalna zgloba i dva različita oblika sastava izbočina. Dvije izbočine su ekvivalentne međuosovini pogona i dvama poprečnim klinovima u uređaju dvostrukog univerzalnog zgloba.
(c) Kvazizokronski univerzalni zglobovi s tri zgloba. Sastoji se od dva osovinska zgloba s tri zgloba, aktivne ekscentrične vilice osovine i pogonjene ekscentrične vilice osovine.
(d) Kvazizokinetički univerzalni zglob sfernog valjka. Sastoji se od osovine s klinom, sfernog valjka, osovine univerzalnog zgloba i cilindra. Valjak se može aksijalno pomicati u utoru, igrajući ulogu ekspanzijskog klina. Kontakt valjka i stijenke utora može prenositi moment. Univerzalni zglobovi kod kojih izlazna i ulazna osovina spojene univerzalnom kočnicom prenose gibanje uvijek jednakim trenutnim kutnim brzinama.
Vrijeme objave: 19. veljače 2024.